智能化仓储

4月26日，是"世界知识产权日"。随着新兴技术的迅猛发展，知识产权已成为各行业竞争的关键因素之一。作为国内MRO行业领军企业，MyMRO我的万物集·固安捷在智能仓储领域已经申请了数十项专利。 由MyMRO我的万物自主研发的集智能仓、智能柜，主要是使用了三种底层技术——视觉感应、重力感应和RFID感应

3月份，鑫方盛方盛智仓（天津）正式投入运营，部署料箱18000余个，货架高度超过8米，可实现13大类商品逾7500种SKU的智能部署，将成为天津区域规模最大的工业品智能仓储基地。图注：鑫方盛天津ACR智能库分拣机器人方盛智仓基于ACR箱式仓储机器人系统设计，通过iWMS、贴标机、机器人等装置，实现仓内货物的自动入库、自

近日，荣联 科技 集团成功中标黑龙江省粮食质量安全监测和技术中心“黑龙江省粮食仓储智能化升级改造工程建设”项目（包3：双鸭山、七台河、牡丹江标段），中标金额2328.95万元。 近年来，国家粮食和物资储备信息化工作取得了长足发展，但与新时代面临的要求相比仍有较大差距，随着疫情的常态化，加

说到仓储设备，早已不是之前的“叉车+托盘+传送带”，2009年，“ 智慧物流 ”概念被提出，物联网、大数据、云计算等技术将物流这个传统行业“拽”入科技快车道。 据了解，2016年智慧物流市场规模超过2000亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。在此背景下，

《经济参考报》6月18日刊发题为《 5G 助推 物流智能化 时代加速到来》的报道。文章称， 6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，这意味着酝酿多年的中国5G商用大幕正式拉开 。时下，5G的讨论正热，有关5G的商业应用在四处萌芽

仓储物流 升级驱动设备向智能化、自动化发展，提升利润的内在需求驱动物流方式从人工向机械化、智能化演进。 物流是行业成熟阶段企业提升利润的重要来源。物流的基本任务是完成物资的存储和运输，工业物流的概念形成于20世纪50年代的美国，1963年引入日本及其他工业发达国家，在1980年引入中国。工

仓储物流机器人 属于工业机器人的范畴，是指应用在仓储环节，可通过接受指令或系统预先设置的程序，自动执行货物转移、搬运等操作的机器装置。仓储物流机器人作为 智慧物流 的重要组成部分，顺应了新时代的发展需求，成为物流行业在解决高度依赖人工、业务高峰期分拣能力有限等瓶颈问题的突破口。

近年来，电商行业持续快速发展，快递量大幅攀升，2018年快递数量达507.1亿件，较2013年92亿件增长5倍以上，物流业的人工处理包裹效率已经赶不上社会对物流需求的增幅；人口红利逐步消退，劳动力成本不断上升，使得传统劳动密集的物流行业面临员工荒的局面，特别是仓储行业，月人员离职率部分已经高达30%以上。 在此

作为AGV仓储机器人领域里已踏进“独角兽”行列的企业，Geek+这一年过得“不太平”。 2018年下半年以来， Geek+屡次被传“与华平对赌失败”、“内部大换血” 等新闻。对于这些消息，Geek+创始人兼CEO郑勇在接受亿欧物流采访时，都是正面回答，没有回避过。因为在他看来这些“传闻”毕竟是“

智能自动化 仓储 作为智慧 物流 的重要一环，自然吸引广泛关注。今年双11、 菜鸟 、 京东物流 、 苏宁物流 的无人仓“黑科技”投入使用，更是赚足了大家的眼球。 仓储物流智能化升级势在必行首先，我们先看一下什么是自动化智能