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锐思华创上海车展创新产品诠释AR-HUD终极译法

雷锋网 • 1年前

2021年，锐思华创曾在上海车展推出了行业内唯一能达到FOV 20°和VID 15m的AR-HUD解决方案，该方案同时可以覆盖三车道。今年上海车展，锐思华创的FOV 20°和VID 15m的AR-HUD解决方案已经取得IATF16949认证，且收获了近10个量产项目，订单总量近40万台，其中成熟的AR-HUD产品系列已

锐思华创产品开发部总监在第三届HUD前瞻技术会上发表演讲

砍柴网 • 2年前

针对基于OpticalCore技术的大视场角ARHUD及其应用进行介绍 2022年11月16日，2022（第三届）汽车抬头显示（HUD）前瞻技术展示交流会于苏州正式召开。聚集行业OEM、Tier1、HUD厂商、光学组件厂商、材料企业、测试验证企业以及第三方机构等300余位专家，共同探索抬头显

45.98万的理想L9用上HUD！产品经理：希望彻底替代仪表盘

砍柴网 • 2年前

8月30日，号称“500万内最好SUV”的理想L9开启用户交付，售价45.98万元。在理想L9上直接取消了司机面前的仪表盘，取而代之的是在方向盘上方加入了一个小尺寸的安全驾驶交互屏，同时在司机正前方提供了13.35英寸大尺寸的HUD抬头显示屏，可显示车速等车况信息、导航信息以及辅助驾驶状态等内容。今日，理想

FUTURUS未来黑科技：AR HUD是基于体验的产品，重点在于融合

砍柴网 • 3年前

随着汽车智能化趋势的持续推进，新老造车势力抢滩布局智能汽车发展。传统的CHUD和WHUD已经无法满足智能座舱与ADAS功能的展示和交互需求，兼具实用性和科技感、且能为用户打造沉浸式体验的AR HUD成为各大主机厂关注焦点。除全新一代奔驰S级外，红旗E-HS9、大

两个产品，三大痛点，锐思华创对AR-HUD的「解法」

雷锋网 • 3年前

AR-HUD市场的发展，实则带有逆袭的意味。于AR-HUD萌芽之前，已有C-HUD、W-HUD两位前辈。尽管出道多年，但受其特性所致，C-HUD、W-HUD因其各自的缺陷被人诟病：不利于安全、显示效果差。随着AR、5G等概念的兴起，此时AR-HUD走入人们眼中。研发不过短短几年，不少行业玩家就已在本次上海车展亮相其AR

驾驶体验的军备竞赛，微美全息扩充全息产品组合矩阵发布车载新品 “WiMi HoloAR HUD”

砍柴网 • 4年前

最近几年,AR技术变得日趋火热,应用的产品以及范围也在不断扩大,像一年一度支付宝集五福中的AR扫福功能,还有我们常用的手机测量工具以及一些游戏等,都应用到了AR技术。而随着汽车智能化的转变,AR技术也出现在了车上,全新奔驰S级和大众ID.4更是将这项

想让你的汽车变身“宝马7系”，只需要这么一款HUD产品

钛媒体 • 8年前

光晕网络科技CEO在演示Halo HUD的手势交互效果提到宝马第六代7系产品，你一定会想到这款豪车身上搭载的一系列黑科技，例如iDrive车载系统、遥控泊车、语音交互等，尤其是宝马7系独享的Air Touch手势控制技术，允许用户使用简单的手部动作，操作全景显示屏幕，而无需直接触摸屏幕。现在这项百万豪车拥有的车机手势交

这家创业公司上代产品有销路却没盈利但他却坚信三年内HUD能成为汽车的主流显示屏

思达派 • 8年前

在未来汽车上，对驾驶员来说最重要的一块屏是什么？北京乐驾科技有限公司创始人、CEO马斌斌认为是车载HUD(Head-up Display抬头显示技术)。在今年的5月份，创头条记者曾以《要像行车记录仪那样普及车载HUD还差了这几分火候》（ http://www.ctoutiao.com/66352.h

80%的HUD都跳票，为什么这家公司的产品没有？

雷锋网 • 8年前

「以驾驶员为中心」、「盲操作」常常被人提及，它就是为了确保驾驶员尽可能不将视线离开前方，被外界干扰分散注意力，从而进行安全的驾驶。HUD 就是一款这样性质的产品。（视频请戳）一位车主的痛点家住厦门的小温去年买了新车，他一直觉得车上自带的车载导航体验非常不好：需要手动设置目的地。还有

三星HUD 概念产品，为摩托车而准备？

百度百家 • 8年前

原文链接： http://geekcar.com/archives/40561 关于 HUD 这种视觉效果酷炫，并且被很多人看好的车内交互方式，GeekCar 之前已经有过不少相关产品的报道。不过在未来，难道交通工具只会有汽车吗？答案显然是否定的。最近，三星和雅马哈在意大利合资的子公司就关爱了一