共享单车的困境

曾试图冲击业内第三的小蓝单车日前交由拜客托管，让不少 共享单车 投资人再增疑虑，有投资人甚至表示不会再次跟投。业内人士指出，“两强格局+倒闭潮”下，无论是继续烧钱支持，还是终止输血，对投资二三梯队共享单车的PE/VC机构来说，或许都是一个艰难的选择。 不再继续跟投“我们不会再继续跟投了。

“小样，你以为穿上马甲我就不认识你了？”当小品中的台词出现在现实中，穿上“马甲”的共享单车却已经让人看不清方向。上周，一款披上“黄金甲”、装上充电宝的共享单车再度成为全民话题，半小时1.5元的骑行价格也刷新了共享单车的最高单价。吐槽如潮水般涌来。“颜色不够用了”的担心在此刻显得有些滑稽，但不断涌现的新车却一再挑战经济学

今天的共享单车正在出现严重的乱停车问题，严重干扰了城市的停车管理，共享汽车如果大量涌现，会不会出现同样的问题？其实，共享汽车并不是一个什么新鲜的话题，它的出现甚至比共享单车还要早，它最早起源于美国，从1999年ZiPCAR的上线到2008年的德国car2go，至今也发展了近18年。但是共享汽车在欧美市场却一直没有流行起

欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/互联网指北“困境”本不属于“风口行业”的，因为一旦被称为“风口”，所有人都盼着能够与这个行业发生点关系——要么入局创业，要么衍生产品，最不济当个乖巧的乙方，蹭蹭热点赚赚钱——只要大家都利益相关，失败的几率就会骤然降低。不过当这个“风口行业”膨胀的速度超过

（原标题：共享单车饱和论背后：乱停放占空间，高损毁制造垃圾）共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。最新一起共享单车爆满街头的案例，发生在清明节小长假期间。 　　4月3日，清明假期第二日，深圳湾公园内临海的自行车道上被堵得水泄不通，大量共享自行车被停在路边，占据道

近期，共享单车陷入跑马圈地的混战当中，继“免费骑”之后，摩拜单车今日又推出了“红包车”。摩拜宣布即日起，在北京、济南、石家庄等城市推出“摩拜红包车”；用户在APP上可发现标有方形红包图案的车辆，解锁骑行超过10分钟即可获得双重奖励，包括2小时内骑行免费以及1-100元不等的现金红包。 据悉，红包余额与

蓝鲸TMT 刘敏娟 近期，共享单车陷入跑马圈地的混战当中，继“免费骑”之后，摩拜单车今日又推出了“红包车”。摩拜宣布即日起，在北京、济南、石家庄等城市推出“摩拜红包车”；用户在APP上可发现 标有方形红包图案的车辆，解锁骑行超过10分钟即可获得双重奖励，包括2小时内骑行免费以及1-100元不等的现金红包

如今的共享单车真的是“五颜六色”，可遗憾的是，如此便利的“发明”并不是城市中一道亮丽的风景，而是造成了种种不好的现象。对此，本文作者将详谈——共享单车面临的困境有哪些？一起来看看。同属共享经济，有哪些困境是滴滴优步当年趟过的，又有哪些是小红小黄们才有的呢？本文会通过四个角度来进行分析，分别是：同业竞争加剧；用户忠诚度难

2015年6月ofo共享单车开启征程，2016年4月，摩拜单车首次进驻上海，随后，小鸣单车、骑呗单车等品牌纷纷进入这片红海。界面新闻报道，到2016年，国内共享单车用户数激增700%，预计未来三年用户数仍将大幅增长。市场的急速膨胀也衍生出诸多乱象，这一全新的业态模式引发舆论强烈关注。 通过清博舆情监测系统