ofo盈利

10月25日消息，据日经新闻报道，运营“ofo”的北京拜克洛克 科技 向其进驻的滋贺县大津市、和歌山县和歌山市和福冈县北九州市传达了退出日本市场的意向。ofo在10月17日通知大津市“讨论在10月底退出日本市场”。北九州市表示，承认接到停止服务的通知。北九州市道路维持课表示，“我们询问了能否继

近日，ofo小黄车被曝出“卖身” 滴滴 的协议已经达成，公司作价20亿美元。除ofo创始人兼CEO戴威保留董事局职位外，其他几位联合创始人均出局。对此，ofo联合创始人于信在朋友圈辟谣，否认了 收购 消息。 虽然ofo反复出面澄清，外界关于收购的言论却愈演愈烈。这种动荡也

戴威正努力向员工传达信心。黄立新（化名）还没离职前，在5、6月参加了几次内部称为“骑葩大会”的午餐会，见到过戴威。这一会议公司员工都可以报名参加，向戴威提问，气氛很轻松，戴威看起来很有信心。大家提出一些运营上的具体问题，关于智能锁、车辆等。至少在黄立新参与过的那几次会议上，没人问到公司资金问题，似乎有种默契，所有人都心

6月21日，国内知名第三方数据机构艾媒发布《2018上半年中国共享单车行业监测报告》显示，共享单车行业经过2017年高达632.1%的快速增长后，在2018年步入了更为理性的成熟期发展阶段，用户规模整体增速正常放缓，竞争也从扩大市场规模转向了比拼盈利能力。行业格局上，ofo摩拜两强格局稳固，其他中小玩家的竞争力仍明显不

拒绝滴滴收购要约、又不甘被阿里控制的ofo，要想独立发展，盈利无疑成为其当下最重要的事情。 再加上近期，在裁员、高管离职、现金流断裂等等一系列负面消息的冲击之下，ofo终于“憋不住了”，为了提振 投资 者信心，6月13日消息，ofo宣布B2B业务营收超过1亿元，同时在国内100余座城市实现盈利。

摩拜、ofo合并的传言刚在冬季的大风天里吹散，近日哈罗单车的融资又把人们的目光拉了回来。一个月完成了2轮超21亿元融资，一年完成了6轮。阿里系等的加持，共享单车领域内各方利益错综复杂，头部都有强大后盾支撑。在迅速崛起的共享经济里，共享单车在资本的加码下飞速发展。从路上五颜六色的单车到逐渐减少到2种颜色，也不过短短一年。

难盈利、烧钱、报废丢失率高等，这些在国内共享单车普遍存在的问题，在limebike这家美国首家共享单车企业身上，几乎均不存在。据其创始人鲍周佳（Brad Bao）对雷锋网表示，Limebike目前在美市场份额是第二名的3-4倍，是第三名的7-8倍，且这种差距在2017年底呈现继续扩大的趋势。一、诞生缘由 在中国