宝马无人驾驶

9月26日消息，据国外 媒体 报道，德国三大 汽车 制造商奥迪、梅赛德斯奔驰以及宝马已经同意与中国地图和数据提供商合作，开始在中国测试自动驾驶汽车。 奥迪本月在中国无锡启动了自动驾驶技术试验，此前其竞争对手梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在北京进行了试验。今年5月，宝马获得了

宝马已经明确声明自己将在2021年推出自己的无人驾驶汽车。现在这家汽车制造商决定和激光雷达传感器及计算机视觉创企Innoviz合作开发3级到5级的无人驾驶汽车。这里的3级无人驾驶指的是涉及部分自动化，4级则是指高度自动化，而5级指的是完全自动化，也就是说在这种情况下，哪怕想要进行人为干预都不可能。激光雷达传感器通过激光

【网易智能讯 9月2日消息】据美国汽车协会官网显示，三星公司获准在加州的州级公路上测试无人驾驶汽车。机动车驾驶管理处保留了一份自动测试许可的公司和组织名单，包括苹果、英伟达、通用汽车、宝马，以及现在的三星，其中也包括越来越多的汽车制造商和科技公司。正如我们在今年5月报道的那样，三星已经获得了在韩国测试无人驾驶汽车的通行

基本上已经可以肯定的说，2017年是”无人驾驶老司机求组队元年“。 在2015和2016年，自动驾驶领域更多是各自为战。但如今，各自出头抢地盘的战略好像已经失去了魅力。无论是车企、 科技 企业，还是产业链供应商，都认识到了抱团取暖的重要性。 从英特尔巨资收购Mobileye，到戴姆勒、大众

基本上已经可以肯定的说，2017年是”无人驾驶老司机求组队元年“。在2015和2016年，自动驾驶领域更多是各自为战。但如今，各自出头抢地盘的战略好像已经失去了魅力。无论是车企、科技企业，还是产业链供应商，都认识到了抱团取暖的重要性。从英特尔巨资收购Mobileye，到戴姆勒、大众纷纷宣布加入英

著名的豪华汽车生产商 宝马 宣布美国最大的零部件供应商 德尔福 加入了他们的 无人驾驶 生态系统。 宝马声称，其共同研发的无人驾驶技术，所有汽车企业都可以使用。 这是第一家整车制造商试图打造开源的无人驾驶技术平台，其他汽车制造商处于观望状

今天，宝马集团、英特尔公司和Mobileye（以下简称：“合作三方”）宣布引入德尔福，将其作为合作三方最新无人驾驶平台的开发合作伙伴和系统集成商。四家合作伙伴将采用统一合作模式，旨在更广泛地与汽车行业及其它潜在行业交付并拓展已开发的解决方案。德尔福已经为宝马集团提供了一个原型计算平台，并与英特尔和Mobileye在感知

斥153美元巨资收购Mobileye后仅仅两个月，在位于美国加州的圣何塞，英特尔拉上了宝马、德尔福等合作方，揭开了其硅谷最新无人驾驶实验室神秘面纱。按照规划，这个位于硅谷的无人驾驶实验室将加入英特尔在亚利桑那州、德国和俄勒冈州的其它实验室的行列，他们的目的都是为了探索并更好地了解无人驾驶汽车以及未来交通的各种需求，包括

（原标题：构建自动驾驶平台，宝马在无人驾驶领域也在寻找破局点）摘要：汽车制造企业在互联网巨头的围噬下还有很多路可走，究竟结果如何，还得事在人为。ADAS（Advanced Driver AssistantSystem），直译为先进的驾驶辅助系统，但是更多情况下被译做主动辅助驾驶系统。这一技术基于雷达、摄像头等传感器装置

ADAS（Advanced Driver AssistantSystem），直译为先进的驾驶辅助系统，但是更多情况下被译做主动辅助驾驶系统。这一技术基于雷达、摄像头等传感器装置来进行车避险和驾驶辅助。但在不断的技术进化之后，ADAS正在向着更复杂、更主动的方向发展。而且其可以直接商用，并且进度可以与汽车市场保持同步，都