欧盟电动车

欧盟委员会向中国电动汽车征收反补贴税提议获通过当地时间 10 月 4 日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中，欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议，获得了欧盟成员国的必要支持。声明表示，欧盟和中国继续努力探索替代解决方案，该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够

据财联社，吉利汽车集团CEO淦家阅在2024世界新能源汽车大会上表示，一些国家和地区正在通过提高关税，设置技术标准等手段来限制中国新能源汽车的应用。贸易保护主义所带来的不确定性和风险性越来越大。欧盟对中国电动车加增关税将损害欧洲自身的利益，同时也会阻碍中欧经济的发展。文章评价匿名用户发布发布

7月20日消息，据英国 媒体 报道，英国 商业 和贸易大臣乔纳森·雷诺兹表示英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动 汽车 征收高额关税。 雷诺兹是最新上任的工党部长，他称在七国集团（G7）贸易部长会议上，已与欧洲同事讨论了欧盟对中国电动汽车征收关税的决定，

比亚迪海豹的方向盘 北京时间6月17日，据彭博社报道，中国德国商会表示，欧盟应该 投资 以提高竞争力，而不是提高对中国制造电动 汽车 的关税。眼下，德国希望避免或放松对华贸易限制，中国德国商会的表态为这一努力添砖加瓦。 上周，欧盟决定对从中国进口的电动汽车征收额外关税，将针

6月14日消息，针对美国、欧盟对中国电动 汽车 加征关税一事，我国表态会进行反制。 在欧盟发布初裁披露之后，中国业界非常不满，强烈呼吁相关部门采取对欧反制措施。据业内人士透露，中方内部正在推进提高大排量汽油车进口暂定关税的相关程序。除此之外，今年初，商务部发布公告，对原产于欧盟的进口相关

6 月 12 日消息，欧盟委员会今日发表声明，拟从 7 月 4 日起对从中国进口的电动 汽车 征收临时反补贴税。 关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，蔚来方面对上证报表示，蔚来强烈反对用增收关税这样的方式阻止全球电动车的正常贸易，这对于全球的环保、减排和可持续发展而言是阻碍而非促

随着中国新能源车在海外的不断扩张，欧洲已经成为不少国内车企瞄准的海外市场。不过，汽车强国林立的欧洲，似乎还不太适应，中国车企的突然崛起。 最近， 欧盟对中国进口电动汽车展开了反补贴调查，此举引发了广泛争议 。根据公报，调查将在最长 12 个月内完成，欧盟可能在 9 个月内对中国加征临时的「反补贴

近日，欧盟正式决定对进口自中国的纯电动车发起反补贴调查。欧盟委员会认为，中国的电动车生产商从政府补贴中获益，导致中国生产的电动车以低廉的价格大举进入欧洲市场，威胁到欧洲汽车工业的利益和就业。对此，中国商务部新闻发言人做出回应，认为欧方的行为不符合世贸组织相关规则，将密切关注后续调查程序，坚定维护中国企业合法权益。值得注

10月6日消息，据德国媒体《斯图加特日报》当地时间周三报道，大众汽车、保时捷汽车CEO奥博穆在斯图加特的一场活动中表示，希望当地政界人士在针对中国电动汽车的反补贴调查时 “注意分寸” 。奥博穆表示，“我们主张公平竞争”，但不应当因此产生保护主义，因为这会导致更多保护主义出现。同时，他主张对 “不公平贸易行为” 的调查应