2019汽车行业

（原标题：焦点分析丨动力电池企业难过冬：连环债、平衡术和外来搅局者）2019年的汽车行业很冷，同样很冷的还有电池产业。今年以来，电池企业正进入加速洗牌期。电动汽车需求不足，销量走低，在既定的协作规则中，电池企业拿不到回款，引发了产业链上下游的连环债，位于尾部腰部的电池企业开始两条腿走路，开启电动两轮/电子产品等的Pla

来源：新浪VR 氢能 汽车 是以氢为主要能量作为移动的汽车。氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，并被 不少国家、车企及学者认为是“终极新能源汽车解决方案”。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和 氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。 随着我们生活水平的稳步提高，我国汽车保有

【编者按】移动出行、智能网联、 无人驾驶 、线上销售等新事物携裹着新科技革命的风潮吹向汽车行业，正面受敌的 传统车企 无疑遭受了品牌价值弱化，核心业务利润下滑等巨大的冲击。而只有那些站在巨变的风眼，正确洞察风向及时 转型 的企业才能够

图片来源@视觉中国钛媒体注：本文来自于公众号国泰君安证券研究（ gtjaresearch），内容节选自国泰君安证券已经发布的证券研究报告《智能联网汽车万亿蓝海将启》、《彼岸将至，智能网联需求迎来拐点》、《5G最火行业应用之车联网》、《自动驾驶：汽车的下一场革命》。具体分析内容（包括风险提示等）请详见完整版报告。若因对报

极光大数据发布《2019 年 1 月共享 汽车 研究报告》，从共享汽车行业概况、运营情况、人群画像、行业发展趋势等方面勾勒出共享汽车行业这一共享 经济 新风口的市场前景。 关键发现：截至 2018 年 11 月，装有共享汽车行业 app 的用户规模达 952.4 万GoF

极光大数据（NASDAQ:JG）发布《2019年1月共享汽车研究报告》，从共享汽车行业概况、运营情况、人群画像、行业发展趋势等方面勾勒出共享汽车行业这一共享经济新风口的市场前景。关键发现：•      截至2018年11月，装有共享汽车行业app的用户规模达952.4万•      GoFun出行、EVCARD、盼达用

【编者按】2018年对于中国汽车行业注定是不平凡的一年，新技术、新趋势不断涌现，给车企的生存空间带来了更多可能性。然而对于整个车市却是最萧条的一年，车市增速下降；不过整体车市同比下滑，新能源产品仍保持高速增长。2019年传统汽车销量会转好吗？多家车企预测，2019年汽车销量能与2018年持平就很不错，面对汽

新能源 汽车积分 政策 推迟一年实施，懒于新能源的乘用车企获得喘息之机，但这也是最后的备战机会。12月15日下午，在由第一电动网主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）乘用车分论坛上， 北汽 新能源汽车营销公司总经理 李一秀 发表了题为《自主品牌电动