吴甘沙无人驾驶

在今天的WISE2017新商业大会上，驭势科技CEO吴甘沙做了主题演讲，探讨无人驾驶离我们到底有多远。他表示，无人驾驶跟出行来结合，给整个汽车和大出行产业带来了估值体系的重构，比如9月30号，特斯拉市值超过了美国排名第一和第二传统的汽车公司通用汽车和福特汽车。然而自动驾驶毕竟存在门槛，近日，特斯拉估值又有所下调，这一定

作为一家研发 无人驾驶 技术的本土公司， 驭势科技 在发展步伐上走得很快。这家公司在2016年上半年才刚成立，却在11月与北京房山区政府签订了合作协议，在科技园区中开辟无人驾驶试运营路线。随后，在驭势科技今年年初的CES展上便展出了首款无人驾驶概念车，引发舆论关注。

谷歌无人驾驶独立公司Waymo的技术负责人曾提出了无人驾驶效果的两个标准，一是驾驶能力，另一个是鲁棒性（Robust音译，代表健壮、强壮的意思，它是在异常和危险情况下系统生存的关键）。关于驾驶能力，加州DMV（交通管理局）公布的年度无人驾驶测试报告对包括谷歌、特斯拉、宝马、通用等11家公司的路测现状做出了披露。谷歌以2

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驭势科技CEO 吴甘沙从Intel中国研究院院长到驭势科技CEO，吴甘沙经历了互联网发展大半个周期，在他看来人工智能革命巨大市场规模所带来的辐射面，极有可能超越1996年互联网革命给世界带来的影响。在钛媒体2016 T-EDGE年度盛典上，吴甘沙对于目前人工智能给出了自己的判断：从2016年开始人工智能革命在市场规模、

12月4日，北京，国家会议中心，虎嗅抚摸了这个雾霾的冬天、资本寒冬的冬天、创业热潮的冬天、人工智能的冬天一整天。在上午，就人工智能这个火了2016年一整年的话题，驭势科技CEO、原英特尔中国研究院院长吴甘沙认为，智能驾驶将是人工智能的第一个高峰。吴甘沙表示，网约车发展到现在遇到了瓶颈，并且从生产资料和劳动力的角度思考，

　　 12月4日，北京，国家会议中心，虎嗅抚摸了这个雾霾的冬天、资本寒冬的冬天、创业热潮的冬天、人工智能的冬天一整天。在上午，就人工智能这个火了2016年一整年的话题，驭势科技CEO、原英特尔中国研究院院长吴甘沙认为，智能驾驶将是人工智能的第一个高峰。吴甘沙表示，网约车发展到现在遇到了瓶颈，并且从生产

编者按：本文来源于中国计算机学会，作者吴甘沙，授权36氪发布。作者为驭势科技联合创始人、CEO。创业前为因特尔中国研究院院长、首席工程师。致力于研发最先进的自动驾驶技术，以改变这个世界的出行。 自动驾驶：技术，产业和社会变革 众所周知，信息技术发展呈现20年周期律：1970-1990年是发轫于PC的数字化，

英特尔中国研究院院长 吴甘沙于近期从英特尔离职创业、投身智能驾驶的消息 ，已不是新闻了 。消息说，“其创业的具体领域是局部时间和地域自动驾驶、人机和谐共驾。” 但是他到底打算怎么做、跟谁一块做，直到最近两天，才由媒体或相关公司陆续放出消息。前些天，吴甘沙刚办完英特尔的离职手续。职是刚离，