周航 共享经济

　　 按：近年来无论是从房子到车子乃至很多行业都出现了基于共享经济理念的创业创新：共享单车、共享睡眠舱、共享充电宝、共享家具、共享雨伞等等，如今还出现了共享马扎。总之，仿佛一夜之间，共享经济又站到了风口上，成了新一代流量收割机。然而共享经济的本质是什么？共享经济与分享经济有何区别？哪些共享经济的模式能

易到用车经过三年半的发展，在57个城市和超过1000家公司合作，目前车辆超过五万台，活跃用户超过200万。从定到完成整个系统派单是12秒，定派成功率是99%，随叫随到的平均时间等待时间是13分钟，这是易到用车最努力想改变的。 经常有人问起易到用车到底有多少人，我心目中有两个数字，正式的员工差不多250人，

[核心提示] 共享这件事情已经成为一面蕴含着巨大潜力的商业模式，这种新的商业模式有巨大的能量，它会产生很多的伟大的公司，世界也将因此而不同。编者注： 本文来源 商业价值 ，原文作者 刘泓君 易到用车经过三年半的发展，在57个城市和超过1000家公司合作，目前车辆超过五万台，活跃用户超过200

【奇点大会】周航的共享经济论：你不必拥有一辆车刘泓君 / 2014年04月21日浓缩观点我们研究车，摇号、买保险，买了车平均一年只开了400个小时，使用率大概10%，通过拥有和占用来获得享用的方式造成了物质的极大浪费。互联网时代则不需要如此，因为存量的资源已经足够多，我们完全可以通过共享可以让更多的人过上好生活。

【奇点大会】周航的共享经济论：你不必拥有一辆车刘泓君 / 2014年04月21日浓缩观点我们研究车，摇号、买保险，买了车平均一年只开了400个小时，使用率大概10%，通过拥有和占用来获得享用的方式造成了物质的极大浪费。互联网时代则不需要如此，因为存量的资源已经足够多，我们完全可以通过共享可以让更多的人过上好生活。