二线共享单车

小蓝和酷骑单车的押金退还问题还没解决，11 月 23 日，小鸣单车又被曝出公司大量员工被裁，工资也出现了一定程度的拖欠。仔细想想，好像行业里二线的共享单车玩家都一下子就进入了「倒闭潮」，而相反的头部玩家 ofo 小黄车、摩拜单车依然在海外市场打得火热。共享单车行业确实发生着巨变。二线的单车企业相继进入「倒闭潮」，而一线

巴菲特说：只有在潮水退去时，你才会知道谁在一直裸泳。 从去年10月开始， 互联网 行业经历了又一次的资本寒冬。当虚拟现实等风口项目融资纷纷以失败而告终后，共享单车如雨后春笋般崛地而起，这种势头如野火燎原般燃烧了近一年的时间。 从2017年开始，各路共享单车企业你方唱罢我登场，显得

堆积在上海静安区 鸿兴路停车场 内的共享单车长草了。企业为抢占市场盲目投放车辆，为城市管理带来了巨大的负担，车辆乱停乱放侵占车道、热点区域缺乏有效调度转运设施、运维相应不及时、残旧故障车辆未能及时回收……面对这一现状，上海、广州、南京、杭州、福州、郑州相继暂停共享单车投放。 上海交通委员

继上海、杭州、南京、广州等城市禁止新增共享单车新车投放之后，深圳市日前也宣布暂停在城市公共空间新增车辆投放。狂飙竞速的共享单车行业，终于在城市空间的瓶颈制约下被迫“急刹车”，将各种绚丽色彩瓜分殆尽的互联网单车企业，也从跑马圈地的粗放式经营转入更具挑战性的精细化运营阶段。单车巨头主动放缓投新车深圳市相关部门日前召集各单车

经过上半年的“厮杀”，共享单车的竞争形态有了新变化。 稍早之前，小鸣单车宣布了在经营战略上的重大调整。小鸣单车CEO陈宇莹表示，公司已经从一二线城市转移到三四五线城市寻找空间。实际上，小鸣单车下沉市场并非个例。《每日 经济 新闻》记者了解到，在摩拜、ofo两大巨头的“狙击”下，不少处于二三梯队的

每经记者 陈鹏丽 每经编辑 陈俊杰经过上半年的“厮杀”，共享单车的竞争形态有了新变化。稍早之前，小鸣单车宣布了在经营战略上的重大调整。小鸣单车CEO陈宇莹表示，公司已经从一二线城市转移到三四五线城市寻找空间。实际上，小鸣单车下沉市场并非个例。《每日经济新闻》记者了解到，在摩拜、ofo两大巨头的“狙击”下，不少处于二三梯