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德国电动汽车
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消息称零跑计划在德国Stellantis工厂生产电动汽车
砍柴网
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15天前
11 月 9 日消息,路透社援引知情人士消息,零跑与 Stellantis 的合资公司已经取消在波兰工厂生产第二款电动 汽车 的计划,转而考虑使用位于德国的 Stellantis 工厂,作为 B10 电动汽车的替代生产基地。 对此消息,Stellantis 与零跑拒绝置评。IT之家注意到
电动汽车销量疲软:德国20家零部件供应商申请破产
砍柴网
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4月前
7月22日消息,咨询公司Falkensteg最新数据显示,2024年上半年,德国已有20家年收入超过1000万欧元的 汽车 零部件供应商申请破产,数量同比激增60%。 这一现象与2023年破产率仅下降2%形成鲜明对比,引发了业界的广泛关注。分析人士指出,欧美市场电动汽车需求低于预期是导致
德国提前终止电动汽车补贴计划,特斯拉宣布自己掏钱补贴
i黑马
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11月前
德国政府上周六表示,由于预算危机,将于本周一提前终止原定年底到期的电动汽车补贴计划。特斯拉周一通过其在X平台上的官方账号回应称:“为了继续支持向可持续能源的过渡,特斯拉将补偿德国政府对新Model 3/Y订单的电动汽车补贴的终止(从12月18日开始,12月31日前交付的车辆)。我们还将保持制造商2250欧元的补贴份额。
报道称特斯拉今年计划在德国销售8万辆电动汽车
砍柴网
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2年前
9月19日消息,据德国当地报道,一位德国高管表示,美国电动 汽车 制造商特斯拉计划在2022年将公司在德国市场的电动汽车销量翻一番,达到8万辆左右。 “我们的目标是每年销量翻一番,2022年将达到8万辆左右,”报道援引这位高管的话说。2021年,特斯拉在德国市场售出了39714辆电动汽车
德国:到2030年上路电动汽车将增长13倍至1400万辆|全球快讯
思达派
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3年前
创头条编译 作为欧洲最大的经济体,德国正在努力跟上欧盟日益严格的碳排放标准,并且预计到2030年道路上将有1400万辆纯电动和插电式混合动力汽车。 德国经济部长彼得·阿尔特迈尔 (Peter Altmaier) 周二表示,由于近期电动汽车销量激增,最新预测比之前的预测至少高出40%。德国预计本月道路
消息称大众计划在德国裁员4000人,以节约资金向电动汽车转型
猎云网
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3年前
3月15日消息,据国外媒体报道,当地时间周日,汽车制造商大众汽车内部消息人士表示,该公司计划在德国裁员多达4000人,以节约资金向电动汽车转型。 大众表示,预计将有多达900名员工选择提前退休,而选择部分退休的员工将为数不多,但该公司没有给出确切数字。此举可能耗资5亿欧元(5.98亿美元),但从长期来
“他者”德国(三):“翻险峰”的电动汽车产业
钛媒体
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3年前
“他者”德国(三):“翻险峰”的电动汽车产业脑极体 · 刚刚微信扫码3901“大象”们负重转型。“他者”德国(三):“翻险峰”的电动汽车产业00:0012:48图片来源@unsplash文丨脑极体百年基业,或许是一份可传承的厚重资产,但同样也可能是一份沉重的历史包袱。德国引以为傲的百年汽车产业就在经历这样一场生死攸关
福特汽车宣布将投资10亿美元在德国科隆建设电动汽车工厂
猎云网
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3年前
2月19日消息,据国外媒体报道,近日,福特汽车宣布,它将投资10亿美元,将其位于德国科隆的汽车组装工厂改造成其在欧洲的首个电动汽车制造中心。福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示,科隆电动汽车制造中心的建设是该公司在科隆有史以来最大的投资。科隆是福特在欧洲最大的制造中心之一,也是福特在欧洲的总部所
去年德国卖了近20万辆电动汽车,销量增长了三倍
砍柴网
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3年前
1月7日消息,当地时间周三德国道路交通监管机构表示,2020年纯电动 汽车 在德国市场的销量增长了三倍,超过19.4万辆,主要是电动汽车产品更多样化,技术更可靠。 德国监管机构KBA主席理查德·达姆(Richard Damm)在一份声明中表示:“电动车已经成为交通领域的主流特征。”他补充
麦肯锡:2021年德国或成为全球最大电动汽车生产国
网易科技
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4年前
(原标题:麦肯锡:2021年德国或成为全球最大电动汽车生产国)【TechWeb】麦肯锡日前公布的《2020电动汽车指数》中提到,预计到了2021年,德国汽车工业将成为电动汽车发展的受益者,德国汽车制造商在全球电动汽车生产中所占份额预计将从2019年的18%增加到2024年的24%。报告显示,德国电动汽车产量增长将主要来
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