mems激光雷达

猎云网近日获悉，车规级MEMS激光雷达解决方案提供商一径科技宣布完成数亿元B轮融资，本轮融资由英特尔资本和创新工场分别领投B1轮和B2轮。据了解，一径科技创始人兼CEO石拓表示：“一径科技从成立之初就坚持走固态MEMS激光雷达的技术路线，近几年，激光雷达技术路线已经从早期的‘百花齐放’逐渐走向收敛、日趋明晰。凭借其便于

激光雷达领域又传来 商业 化新进展。 近日，一径 科技 与嬴彻科技就干线物流卡车自动驾驶解决方案商业化达成战略合作，一径科技成为嬴彻科技量产MEMS激光雷达供应商，其最新的ML系列激光雷达将会供应于嬴彻科技干线物流的量产自动驾驶车型。 双方基于对自动驾驶共

激光雷达的市场竞争越来越激烈了。不断涌现的激光雷达公司就足以证明这是一个极具增长潜力的行业。在今年的 CES 上，据雷锋网新智驾（微信 ID：AI-Drive）不完全统计，有超过 16 家激光雷达公司参展，数历届 CES 之最。与此同时，围绕「小型化、固态化和低成本化」，也有更多公司开始研发新型激光雷达产品，如 Vel

*速腾聚创 CEO 邱纯鑫雷锋网新智驾按：2018 全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR）在深圳召开，峰会由中国计算机学会（CCF）主办，雷锋网 (公众号：雷锋网) 、香港中文大学（深圳）承办，得到了宝安区政府的大力指导，是国内人工智能和机器人学术界、工业界及投资界三大领域的顶级交流盛会，旨在

今年 1 月，速腾聚创首款 MEMS 激光雷达样品在 CES 上展出和进行实时演示，反响热烈。在经过 4 个月的技术完善后，今年 5 月在阿里巴巴全球智慧物流峰会的“无人时代”分会场上，阿里旗下菜鸟 ET 实验室发布了一款新的物流无人车 G Plus，搭载的一个重要传感器便是来自速腾聚创的 MEMS 激光雷达 RS-L

越来越多的自动驾驶从业者相信，打造出一台「人人都用得起」的激光雷达，最关键就是将传统旋转式机械设计换成固态设计，这样能大量减少可移动部件——激光雷达不但结构和量产变得简单，成本也会相应降低。速腾聚创的 RS-LiDAR-M1 Pre（以下简称 M1 Pre）就是这样一款产品。去年 10 月，速腾聚创向雷锋网透露了其在固

在目前的车用激光雷达供应商中，几家欧美企业广为人知。他们都在忙着把激光雷达装上汽车，并且越做越小与做越便宜。除此之外，有一家日本企业——先锋（Pioneer）也借助今年年初的上海CES亮相了正在研发的激光雷达，采用的技术路线来自多年的影碟机技术积累，并且先锋正在通过激光雷达和地图产品，切入日益火热的自动驾驶领域。从影碟