共享汽车途

近日，国内成品油价再次上调，这是年内第十次上调。本轮调价后，92号汽油全面进入"九元时代",部分地区95号汽油更是叩开十元"大门"，让民众直呼"加不起油"，与此同时，购买电动 汽车 的呼声则持续高涨。 油价大涨只是一个诱因，真正

创头条讯 9月23日有媒体报道，途歌出行App母公司北京途歌科技有限公司已经成为最高人民法院公示的失信公司，其创始人王利峰沦为“老赖”。9月25日，创头条发现，共享汽车“途歌”（TOGO）官网已无法访问。自去年11月，途歌共享汽车被频繁曝出拖欠押金、拖欠员工工资和供应商款项等负面信息，其创始人兼CEO王利峰也多次因押金

新年伊始，共享 汽车 就有企业曝出了押金难退、员工讨薪的消息，曾经被认为是继共享单车后的下一个风口，为何突然之间还未爆发就连遇波折？ 播放△央视财经《 经济 信息联播》栏目视频 押金难退折射资金难题 共享汽车仅剩大 " 玩家 "

新年伊始，共享 汽车 就有企业曝出了押金难退、员工讨薪的消息，曾经被认为是继共享单车后的下一个风口，为何突然之间还未爆发就连遇波折？ 押金难退折射资金难题 共享汽车仅剩大“玩家”途歌共享汽车用户：到这来只登记，写上押金大概哪天能退，现在已经排到2019年5月份了，一天只退15个人。这是上

[ 摘要 ]业内人士表示，共享汽车是对当前出行的补充，现阶段服务用户数量有限，而且未来也不能只通过增量发展。 新年伊始，共享汽车就有企业曝出了押金难退、员工讨薪的消息，曾经被认为是继共享单车后的下一个风口，为何突然之间还未爆发就连遇波折？押金难退折射资金难题 共享汽车仅剩大“玩家”途歌共

在共享单车领域频繁出现的“退押难”问题烧至共享 汽车 领域。近来，很多用户反映，共享汽车公司ToGo(途歌)押金难退。记者调查发现，目前在北京几乎难以寻到正常运营的途歌车辆。 途歌北京总部。受访者供图途歌北京、深圳出现退押难资料显示，途歌是一家汽车共享出行平台，2015年7月成立，在北京

[ 摘要 ]关于用户能不能退到押金，一位工作人员说到：“不要想了……”，然后离开了办公室。 朱英子，刘巷，王博 广州报道今年以来，共享出行风头不再。前不久，上千万用户挤在ofo小黄车总部排队退押金，一时间ofo陷入风雨飘摇的境地。如今，共享汽车途歌也陷入了“押金门”，而且状况有过之而无不

武子晔在共享单车ofo遭遇退押金潮之际，共享汽车平台途歌迎来了“大败退”。12月20日上午，位于北京东四环西侧的嘉泰国际大厦B座14层1405室的TOGO途歌总部办公室里，聚集了不少要求退押金的消费者和途歌的供应商。途歌前台有2名工作人员在负责登记。“平均每天会有退款给15个名额，不包括线上退款的。今天登记的人要排到明

12 月 20 日上午，位于北京东四环西侧的嘉泰国际大厦 B 座 14 层 1405 室的 TOGO 途歌总部办公室里，聚集了不少要求退押金的消费者和途歌的供应商。途歌前台有 2 名工作人员在负责登记。" 平均每天会有退款给 15 个名额，不包括线上退款的。今天登记的人要排到明年 3 月 12 号才能退款。&

（原标题：共享汽车途歌退押金难 退还规则生变）在用户前往ofo小黄车总部排队退押金的同时，共享汽车途歌也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。途歌1500元的押金比共享单车高不少，有的用户申请两个月仍未退，而且记者发现，途歌押金退还规则悄然发生变化，押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。友友用车、EZ