车主用户

小米汽车 最新发文表示，目前有超过50%的小米SU7车主都是 苹果 用户。 小米强调，澎湃智能座舱用户非常丰富的生态拓展能力，对苹果生态用户非常友好。雷军此前在苹果退出造车消息曝光后曾表示，小米SU7将会是苹果购买智能电动车的最好选择。小米SU7全系支持无线Apple CarPlay互联。

6 月 3 日消息，小鹏 汽车 在今日发布了 X9 万名用户画像，并称小鹏 X9“销量持续领跑纯电 MPV、纯电三排座车型市场”。 小鹏 X9 的男性车主较多 ，占比达到了 80%； 40 岁以下的车主占到了 66% ，仅有 16% 的车主年龄超过 45 岁；超过

10月31日，近日，小鹏P5车主联名致信何小鹏，表示提车已经快两年了，城市NGP功能仅在五个城市支持，几万的激光雷达和几万的软件形同虚设。通过官方各大渠道进行反馈，都被敷衍之词挡在门外，得不到有效回答。截至发稿，已经有497位车主参与到该联名信中。 在2021年9月，小鹏 汽车 首次发布了旗下首

4月22日消息，据AITO 汽车 官方，第200家AITO用户中心落地湖南长沙，AITO授权用户中心·长沙黄谷路盛大开业，后续可提供AITO问界全线产品的汽车销售、车辆交付，原厂配件、售后保养、社群活动等服务。 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在转发时表

近日，车主张先生称购买理想L9提车不到一周，在行驶中出现方向盘打不动的情况。张先生称，当时是把车停住之后再启动，挂D档往前走，直线走了几十米马上要转弯时发现方向盘打不动。当时就停下了车，停车不到两分钟，理想后台打电话称收到数据，询问是不是方向盘出了问题，让自己原地等待拖车救援。张先生称，目前售后问题正在沟通。还好当时车

从埃安车主维权，看新势力车企用户运营之难谈擎说AI · 刚刚微信扫码1269近两年遭遇车展维权的汽车品牌中，以新能源居多。从埃安车主维权，看新势力车企用户运营之难00:0014:08图片来源@视觉中国文｜谈擎说AI据多家媒体报道，2022重庆车展的第二日，广汽埃安展台突发维权事件。据现场视频显示，一车主在该广汽埃安展

1月27日,斑马智行发布2021年用户年度出行报告,以“2021 我们披荆斩棘”为主题,聚焦 科技 力量改变出行生活,以数据视角解密斑马智行用户过去一年用车“日常”。 随着消费群体的转变, 汽车 市场需求从“出行刚需”走向“个性消费”。Z 世代在在消费中完成自我

伴随智能网联技术升级和新生代消费需求转变， 汽车 产业正在从传统制造向用户运营方向转变。习惯从“卖车”中获取利润源的传统车企在用户运营层面有些力不从心，但也有车企在运营渠道和体系方面率先创新，取得了先发优势。 长城哈弗就是典型代表。基于长城汽车从“企业主导”向“用户主导”的战略转型，长城

随着互联网的不断发展，传统车企在产品技术、市场营销及商业模式上也在寻找新的契机，企图在数字化转型方面深入探索；汽车市场的目标群体在不断扩大，消费习惯也变得更加多元，消费模式的转变带动汽车品牌商业模式的创新，商业模式的创新带动其营销模式的变革，最终形成了以用户为中心的数字化营销方向。某汽车品牌客户是一家历史悠久的知名中外

易观分析：2020年初的疫情黑天鹅，对各行各业的迅速反应及应对能力形成了天然考验，其中汽车行业有代表性的企业莫过于上汽通用五菱。面临汽车行业的百年大变局和百年一遇的生化危机，以及近两年五菱品牌市场份额及盈利能力大幅下滑的压力下，上汽通用五菱结合自身优势展现出极强的快速反应能力和数字化转型能力。率先推出线上卖车及数字化营