朱啸虎 神州

图片来自电影《北京遇上西雅图》因为有一个CFA(特许金融分许师)的头衔，再加上平时也对互联网行业多有关注，所以时不时有朋友问我一些TMT企业的财报问题。 比如近期，滴滴投资人， 金沙江创投的朱啸虎先生质疑新三板上市的神州优车财报 ，有朋友发来了文章里引用的财报截图，问我怎么看，他知道我之前

十一月以来，关于网约车的风吹草动牵动着利益相关者的神经。11月15日，有消息称滴滴快车业务计划裁员1000人，目前已经裁撤或正在流程中的有上百人。外界猜测是由于优步中国的合并和新政引发的调整。滴滴方面回复21世纪经济报道记者时表示，“公司并没有进行裁员，近期还新增了北京和杭州的办公区。”一位滴滴内部员工告诉记者，至今滴

编者按：本文来自微信公众号“沙里淘金”，作者 朱啸虎 。11月15日， 朱啸虎 在金沙江微信公号发表了文章 《二问神州：对神州专车财务数据及估值的质疑》 。本文首发于2016

我在今年4月份发表过一篇 “神州专车是典型的伪共享经济” 的文章。 文章最后向神州提出了两个问题，今年第一季度订单有多少？单均亏损多少？ 我问这两个问题的原因是，我认为神州的B2C模式和传统出租车公司没有什么区别，要承担所有的车辆成本、司机工资、油费，因此成本很高。在如此高的成本结构下，

编者按：本文来自微信公众号“沙里淘金”，作者朱啸虎。这段时间，很多人来向我求证打听神州专车被阿里巴巴投资的传闻，昨天神州的新三板招股资料，也讲清楚了，阿里巴巴曾经投资过神州专车，但因为一些原因，阿里巴巴最后没成。接盘的是云锋投资和一个云岭资本（据我所知，云岭和阿里巴巴、马云、云锋无关）。进一步说，我个人一直关注出行行业

本文来自微信公众号“金沙江创投”，作者 朱啸虎 ，转载请联系原作者。 我在今年4月份发表过一篇 “神州专车是典型的伪共享经济” 的文章。 文章最后向神州提出了两个问题，今年第一季度订单有多少？单

我在今年4月份发表过一篇“神州专车是典型的伪共享经济”的文章。 (http://tech.qq.com/a/20160414/057619.htm)，文章最后向神州提出了两个问题，今年第一季度订单有多少？单均亏损多少？ 我问这两个问题的原因是，我认为神州的B2C模式和传统出租车公司没有什么区别，要承担所有的车辆成本、司

本文来自微信公众号“金沙江创投”，作者朱啸虎，授权 36氪 发布，转载请联系原作者。我在今年4月份发表过一篇“神州专车是典型的伪共享经济”的文章。文章最后向神州提出了两个问题，今年第一季度订单有多少？单均亏损多少？ 我问这两个问题的原因是，我认为神州的B2C模式和传统出租车公司没有什么区别，要承担所有的车辆成本、司机工

欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/朱啸虎 　　我在今年4月份发表过一篇 “神州专车是典型的伪共享经济” 的文章。 文章最后向神州提出了两个问题，今年第一季度订单有多少？单均亏损多少？ 我问这两个问题的原因是，我认为神州的B2C模式和传统出租车公司没有什么区别，要承

编者按：关于XX专车，长庚小报虽然会继续关注，但是却不敢直呼其名了，封建时代，讲究为尊者讳，可是到了现代，有些财大气粗的企业还是停留在只许报喜不许报忧的原始阶段，而且动辄喜欢给人扣帽子。作为一个自媒体公众号，咱现在连应诉的律师费的凑不出来，哪能和人家动辄几十人的法务团队较量？惹不起总躲的起，那家披着共享经济的外皮，实则