马斯克纽约到华盛顿

继被称为“新硬件教主”的马斯克在四年前提出“超级高铁（Hyperloop）”后，已经陆续有几家新创公司宣布加入这场生意。而就在不久前，马斯克也发推文称，旗下Boring公司也要成为超级高铁的后发力量，并“在纽约和华盛顿之间建立一条超级高铁”。这是否会成为马斯克强大科技版图中一个新的潜力市场？在确认这一点前，已经有人开始

出品|网易科学人栏目组译者|乐邦《今日美国》网站（USA TODAY）发布文章称，特斯拉CEO伊隆・马斯克提出的超级高铁交通网络需要挖掘隧道，而按照现有的技术，隧道挖掘成本十分高昂，工时也可能要近100年时间。要让超级高铁成为现实，马斯克就需要大大加快隧道挖掘速度。这一次，他能够克服重重障碍，变革这一领域吗？以下是文章

出品|网易科学人栏目组 网易科技译者|乐邦《今日美国》网站（USA TODAY）发布文章称，特斯拉CEO伊隆·马斯克提出的超级高铁交通网络需要挖掘隧道，而按照现有的技术，隧道挖掘成本十分高昂，工时也可能要近100年时间。 要让超级高铁成为现实， 马斯克 就需要大大加快隧道挖掘速度。这一次，他能够

　　 【环球科技综合报道】 据英国《每日邮报》8月4日报道，埃隆•马斯克旗下Boring公司计划在纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿特区之间建立“地下超级高铁”，该超级高铁系统将在城市的市中心设置站点，每一个站点同时拥有12部或更多的进出口电梯。该项目建成后将成为世界上最长的隧道，纽约至华盛顿特区车

设想中的超级高铁凤凰科技讯 据瘾科技北京时间7月21日报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下The Boring Company一直是人们调侃的对象。马斯克当地时间7月20日发布推文称，他已经获得政府口头批准，修建一条纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿超级高铁，修建完成后，旅客从纽约到华盛顿只需29分钟。目前，乘坐Am

腾讯科技讯 埃隆·马斯克发布最新推文内容称，他的“无聊公司”（Boring Company）刚刚就建造纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿特区线超级高铁（Hyperloop）获得政府口头批准，该条高铁建成后从美国纽约到华盛顿特区只需29分钟。今年6月底，马斯克曾对外宣布Boring Company的第一台盾构机“戈多”已开始