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“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队”，这句乍一听非常“惊悚”的言论出自3月30日领克&魅族发布会上沈子瑜之口。  但如果你对近年来的汽车行业稍有了解的话，便知这看似夸张的说法却并非无的放矢。 在手机领域，我们能够看到已经暗搓搓造车10年的苹果、乐视贾老板终于要量产的FF91、进入

中控屏操作经历了2019年的车市低迷后，进入2020年所有的汽车厂商都在寻找体验上的突破口。在2019年底举办的广州车展上，吉利icon“银河限量版”的首次露面，凭借充满科技元素的外观设计以及一系列智能化功能配置也吸引了不少人的目光。对于整个汽车行业而言，科技元素的赋能也已经成为必然，不过在20

成熟的车企自有其节奏。7月3日对吉利来说，是一个特殊的日子，表明吉利 GKUI智能生态系统走向开放的道路。昨天，吉利正式发布了全新升级的GKUI 19吉客智能生态系统（以下简称“GKUI 19”）。此外，首款搭载GKUI 19的“云智能SUV”—吉利博越PRO，也在此次发布会上首发亮相，并同步开启预售，订金2999元。

7月3日，GKUI 19发布会暨吉利博越PRO全球首发仪式在北京隆重举行。全新GKUI 19系统，基于“运算+ 互联网 ”理念，在架构、功能、交互等方面进行了全面升级，再一次提升中国智能网联的智慧高度。在导航方面，GKUI19系统搭载了最新高德地图车机版4.1版，全面升级了功能细节和交互体验。

车联网是众多车企角力的重要战场，也成为了吉利集团大力投资的领域，前脚刚刚与百度宣布战略合作，马上又召开了自家的GKUI 生态大会。7月3日，经过全新设计的吉利博越PRO在北京迎来全球首发，与此同时还带来了吉利亿咖通在车联网领域的最新成果——全新GKUI 19、E系列芯片及X WATCH等产品。&

 2016年，博越的上市，让吉利成为全国最早布局智能SUV的自主品牌；2018年， GKUI 的发布，让吉利成为少数自主开发车载智能系统的中国车企。今天，吉利再创新纪录，该企业成为中国首个推出智能手表和车载搭载顺风车产品的汽车主机厂。 7月3日， 吉利汽车 在北

雷锋网新智驾按： 无论是从车企还是用户角度，未来一两年会有越来越多的搭载智能驾驶辅助功能的车型推出，可能多以L2级车辆为主。互联网技术方面，国内自主车企也毫不逊色，因为他们更懂得武装本地化智能汽车，例如东风风神、百度、博泰联合打造的AI车机系统WindLink3.0，上汽荣威和阿里集团联合研发的斑马智行系统，

当下，智能网联 汽车 成为未来汽车行业发展的大趋势。高速发展的智能 科技 与汽车行业深度融合后，不仅为汽车提供了许多引人注目的黑科技，还锐化了人们的感官。人们对汽车动力性能、视觉传达方面的要求，都越来越高。尤其是作为汽车智慧大脑一般存在的车机系统，集中了人们对智能操控属性的所有

  3月15日，在三亚吉利汽车生态伙伴大会上，吉客智能生态系统(GKUI )正式发布。GKUI是在行业内具有绝对领先性的智能系统，不仅拥有当前最开放的应用生态，还具有疾速迭代性，同时还将进行全球化部署，旨在将全球信息浪潮下的互联生态装入汽车，为用户打造极致舒适的智能出行生活。迄今为止，吉利汽车智能网联用户量已超60万

3月15日晚，在海南三亚举办的“吉客智能生态系统发布暨2018款吉利博越上市”活动中，吉利 汽车 研究院副院长、亿咖通 科技 董事长兼CEO沈子瑜宣布“吉利汽车GKUI主题设计大赛”正式上线。现场近300家 媒体 、1000名嘉宾共同见证了本次以“Get Koo