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汽车后市场平台
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途虎养车主导建立汽车后市场服务标准开放平台,推动汽车后市场服务标准化升级
猎云网
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5年前
5月21日,“汽车后市场·诚信服务联盟一周年暨服务标准开放平台启动仪式”在北京举行,途虎养车创始人兼CEO陈敏介绍了诚信服务联盟过去一年的工作,并宣布汽车后市场服务标准开放平台正式启动。交通部、上海市市场监督管理局、人民网、中国标准化协会、中国汽车维修行业协会等单位领导出席了启动仪式。据悉,服务标准开放平台是一个汽车后
汽车后市场乱象丛生,车店无忧发布S4b平台战略
亿欧网
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6年前
2018年5月18日下午,由中国汽车维修行业协会汽车养护装饰美容工作委员会主办、 车店无忧 承办的,“服务赋能·“智”在终端 ——车店无忧S4b平台战略峰会”在北京中关村科技园召开,亿欧汽车受邀参加。 中国汽车维修行业协会秘书长严波带来了《融通技术力量,助力市场产业变革》,分享了他对整
汽车后市场大有可为,车贷头部平台探索汽车后市新模式
砍柴网
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6年前
时间的轮轴来到2018年第二季度,中国 汽车 后市场正在发生深刻的变革,整条产业链上,终端、渠道、生产及服务都在重塑,以满足市场寻找产品创新及多元化的需求。 当前,国内汽车市场处于大调整、大变化、大创新、大发展阶段,汽车产销总量处于较高水平,与之相对应的则是汽车后市场空间的不断攀升。汽车
投资界快讯|汽车后市场平台甲乙丙丁网宣布完成Pre
投资界
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6年前
投资界(微信ID:pedaily2012)4月13日消息,近日,基于汽车后市场全产业链综合性互联网生态平台——甲乙丙丁网于第一季度会议上宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资由 中信建投资本 领投,行业战略投资人跟投。目前,甲乙丙丁网已获投资超1.5亿元。 甲乙丙丁网CEO阮成瑜表示,在
为什么汽车后市场SaaS不适合通过B2B2C做成流量平台?
亿欧网
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6年前
本文转载自公众号“后市场张杰”,原标题为“后市场 SaaS 通过B2B2C,成为流量入口平台,是个坑!” 目前在后市场SaaS竞争也很激烈,在这种背景下,有的SaaS企业采用免费(或低价)策略将SaaS产品给B端(修理厂)使用,然后试图通过B端的使用带动C端的用户流量,最
苏宁成立车品联盟,要打造汽车后市场的第一平台
砍柴网
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7年前
近年来,随着我国 汽车 保有量不断增加,汽车后市场的规模已经达到了万亿级别,逐渐成为新一轮资本角逐的战场,同时,苏宁、阿里等巨头的入场,也为传统的汽车后市场增添了新的活力,带来了更大的发展空间。 然而,汽车后市场多年来的野蛮生长,也形成了良莠不齐的市场格局,缺乏完整的产业链条,导致市场经
京东确认收购一家汽车配件平台,正式上线汽车后市场业务 | 钛快讯
钛媒体
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7年前
钛媒体快讯 | 12月30日消息:今日,京东确认已经完成对淘汽档口的收购,将在其原有业务和平台基础上叠加京东新的战略思路和资源进行改造和升级,打造汽车后市场全产业链一体化平台,同时,京东汽车后市场B2B业务也正式宣布上线。不过关于收购淘汽档口的具体交易金额,在本次发布会上并未披露。在本月中旬,就有消息称,京东将以3亿元
少了资本加持的B2C平台,还玩得转中国汽车后市场吗?
亿欧网
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7年前
汽车后市场 一度被称作是整个汽车行业的黄金产业,今年上半年我国汽车后市场同比增幅近20%,确确实实激起了千层浪花,但仍旧掩不住高增长里的热点与失序。 不可估量的“钱”景据公开数据显示,在发展趋于成熟的美国汽车市场,后市场规模约为2万亿元人民币,近10年平均增速保持在2%~3%。而自2009年以来,中国
汽车后市场平台大神养车:依托完整车型库+配件精准匹配引擎,从C端拓展到B端
猎云网
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7年前
中国私家车保有量逐年上涨,2016年私家车保有量达到1.46亿辆,拥有汽车的人越来越多,车主规模逐渐扩大,随着汽车车龄的逐步提升,预计在未来2-3年内,车主群体汽车维修、保养等方面的需求会逐渐增加,汽车后市场是块大蛋糕,相关品牌也虎视眈眈。市场上和汽车后市场服务相关的不同群体有不同的痛点,具体表现为:对于消费者来讲,如
撮合高级技师与门店,来自新疆的三人技师欲做汽车后市场技师人才共享平台
猎云网
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7年前
据最新数据显示,在汽车保有量方面,到2018年,我国汽车产量将达到甚至超过2亿辆,汽车后市场规模已近万亿。街边随处可见的汽车后市场服务门店,一般都可以提供保养服务,如果遇到较为复杂的修理工作,即使出高价,老板也只能摆摆手,让你去找修理厂来完成。这是因为这样的单子对于普通门店而言并不频繁,普遍养不起高级技师,门店里遇到就
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