奥迪自动驾驶技术

奥迪 ：并未取消Level 3自动驾驶技术的研发项目 近日有消息称，奥迪取消L3级自动驾驶研发项目。对此，奥迪官方表示，并未取消Level 3自动驾驶技术研发项目，而是将Level 3自动驾驶研发工作整合至 Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。上述部门将负责乘用车Level

近日，奥迪在法兰克福车展推出两款自动驾驶概念车：Audi Elaine和Audi Aicon，分别展现了奥迪L4及L5阶段的自动驾驶技术。加上此前发布的全球首款搭载L3级别自动驾驶技术的量产车——全新一代奥迪A8，奥迪今年对于自动驾驶技术的发展布局十分亮眼，相信这也会为其接下来在这一行业“新风口”的竞争中取得先发优势。

和很多汽车厂商一样，奥迪的无人驾驶之路也始于 DARPA 自动驾驶挑战赛。2005 年奥迪和大众、斯坦福大学一起参加了第二届比赛，最终他们击败了其他四个完成比赛的团队，拿下了冠军。在这之后的十多年，包括奥迪在内的传统汽车厂商在自动驾驶领域稳步前行，但风头却逐渐被新兴的互联网造车力量所盖过。不论是表现激进的特斯拉，还是如

据外媒报道， 奥迪 A8车型配置了高端的驾驶辅助技术，几乎囊括了高度自动化驾驶领域内的方方面面，其中有三项技术首次亮相于新款奥迪A8车型：1.奥迪 人工智能 交通拥堵导航系统（traffic jam pilot），这系统是目前市面上首款达到三级 自动驾驶 水平的

【编者按】在所有人都不敢，也可能是还不能宣称自己能量产化SAE L3级别的时候， 奥迪 冲在了前头，做第一个吃螃蟹的人是好，但也要小心枪打出头鸟。本文作者从SAE L3级别 自动驾驶 技术和自动驾驶相关法规两方面展开讨论，分析了奥迪发布新款A8可能遭遇的劫难