大数据 交通拥堵

2023年，阔别已久的“城市烟火气”正在强势回归：疫情期间冷清的街道开始人潮涌动，购物中心、大排档、夜市攒动着人头，“压马路”、“撸串”、“嗦粉”回归日常，景区里的“排队热”和地图上的“拥堵红”又不期而遇，这些在城市各个角落重燃的烟火，展示着一个城市 经济 的强劲复苏和消费的快速回暖。

1月5日，记者从百度地图交通大数据方面获悉，百度地图交通大数据监测结果显示，近两个月来，随着贵阳市大力推进城市治堵工作，治理改善贵阳城市交通拥堵问题，贵阳市交通拥堵已有所改善。从2021年10月25日至2021年12月29日，贵阳市百城工作日交通拥堵指数排名由去年同期的第3名降至第12名，退出全国百城工作日全天交通拥堵

五一假期最后一天，各地游客纷纷踏上归途，交通枢纽拥堵情况加剧，景区热度逐渐平息。百度地图最新公布数据显示，5月5日，全国各地交通枢纽周边道路拥堵指数较昨日整体上涨，景区周边道路拥堵情况缓解，北上广深人口迁入比例持续上升。 据百度地图实时路况平台数据统计，截至5月5日20:00，全国各地交通枢纽的周边道路拥堵指数

五一假期即将结束，各地游客纷纷开启返程，景区人气“降温”。百度地图最新公布数据显示，5月4日，各地交通枢纽周边拥堵指数较昨日略有上升，各地景区的周边道路拥堵情况则持续呈减弱态势;假期第四日，全国总体迁徙规模、重点城市城内出行强度与昨日基本持平，相较去年同期下降约40%。 据百度地图大数据统计，截至5月4日20:

本文转载自电子发烧友。原标题《根据 交通拥堵 大数据 分析后，对交通拥堵产生的原因进行归纳总结》。亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 根据交通拥堵大数据分析后，对交通拥堵产生的原因进行归纳总结，可以发现导致城市交通拥堵的主要原因除了结构性因素之外，还可以分为车

今年，五一的放假时间有所变化，因为刚好连接上了礼拜六，因此今年的五一有四天假期，高速的免费的时候也是从5月1号的0时到5月4日24时。多了一天的假期，相信很多人对于出游都会有很高的期待，毕竟时间更加充裕了，当然也有很多人会选择回家。而如今出行的人群中，选择自驾方式的人占据几乎一半，但是在每逢假期必塞车的情况也让很多人头

随着 汽车 保有量的迅速增加和交通出行方式的变化，城市面临的交通拥堵越来越严重，并成为城市发展的 “通病”。一方面，是只增不减的汽车数量，另一方面，是城市道路建设的滞后。在道路资源有限和车辆不断增加的“矛盾”下，交通拥堵问题的缓解，只能通过提高车辆通行效率来实现。在23

　　 贵阳市交通大数据中心9月启用，可统筹交通数据资源提供出行参考 　　 早晚高峰出行先看“拥堵指数” 　　集合贵阳市出租车、公交车、私家车辆的可视动态交通状况，运用数据铁笼及交管、民航等各种共享数据资源，贵阳市民将获得关于交通拥堵指数等出行方面的信息发布服务，其数据运行平台—

作者：Carl-Stefan Neumann  译者：周明锋本文由英明泰思基金会授权发布，英明泰思基金会由从事数据科学、非营利组织和公共政策研究的中国学者发起成立，致力于通过数据科学改善人类社会和自然环境。如今交通拥堵随处可见，在公路、空中、铁路交通等发生的一系列拥堵不仅会造成时间的浪费、空气的污染，还会使社会发展付出

　　由贵阳市交通委员会研发的“贵阳市交通大数据拥堵和能耗监测平台”于日前搭建完成。依托此平台，贵阳市将发布“拥堵指数”，为城市规划、道路建设等方面的交通评价提供参考。 　　近期，贵阳市交委从五方面着手，利用 大数据技术 治理交通拥堵，提升交通治理能力。搭