无人驾驶的技术

2020世界人工智能大会(WAIC)云端峰会开幕!受到新冠疫情的影响,本届大会主要以线上播出的形式呈现,众多海内外专家大咖通过云端连线远程参会、视频演讲。黑石集团创始人、董事长兼 CEO苏世民,联合国数字合作高级别小组联合主席 马云 ,特斯拉 CEO埃隆·马斯克等多位著名嘉宾从世界各地以全息投

雷锋网按：前不久，智行者获得了来自中国移动的5G无人车的千台订单，这对于自动驾驶来说，是一笔不小的订单。本文从技术的角度梳理了自动驾驶清扫车是如何落地的。本文作者王肖、刘渊，智行者创始人兼 CTO、智行者产品总监。雷锋网新智驾获经授权转载。在自动驾驶圈存在一条隐含的技术鄙视链：L4 复杂城区RoboTaxi >

爱立信即将参加由英国《 金融 时报》在伦敦举办的2019年未来 汽车 峰会。在那里，我们的团队将在现场，并参与几个演讲和小组讨论。我们期待着与Einride这样的合作伙伴就推动未来汽车发展的进步进行深入的专业知识交流。 汽车行业一直走在工业4.0的前沿。像Einride这样的创新者

此前Waymo的CEO也公开表示，自动驾驶技术很难，Waymo的第一辆无人车上路，花了整整7年的时间。自动驾驶的场景太多太复杂，目前还有非常多的困难要克服。 此话一出，引发整个行业的热烈讨论。有关于自动驾驶什么时候实现，以何种方式到来都是未来必须要考虑的问题之一。此次创新工场在广州主持召开2018年自

近期，国内企业在 无人驾驶 领域的探索和实践越来越多。继 百度 宣布红旗 自动驾驶 车型量产计划之后，广州街头出现自动驾驶出租车，德邦无人驾驶货车完成首单大件快递配送。一时之间，多家企业不约而同向无人驾驶技术发起了新一轮冲击。 自动驾驶或者说无人驾驶的技术

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图片来源：视觉中国在这篇文章开始之前，我们先提出一个问题：如果未来你以为的无人驾驶，在某个浑然不觉的时间段里实际上是有人驾驶，你会不会觉得毛骨悚然？这并不是危言耸听。汽车从原始的纯机械工业产品变得越来越电子化、网络化，正如手机从原始的大哥大功能机接入网络、App，迈入智能机时代。手机包括一切网络接入设备所面临的安全问题

公众号/脑极体在这篇文章开始之前，我们先提出一个问题：如果未来你以为的无人驾驶，在某个浑然不觉的时间段里实际上是有人驾驶，你会不会觉得毛骨悚然？这并不是危言耸听。汽车从原始的纯机械工业产品变得越来越电子化、网络化，正如手机从原始的大哥大功能机接入网络、App，迈入智能机时代。手机包括一切网络接入设备所面临的安全问题，也

在2009年宣布启动 无人驾驶 项目Waymo后，谷歌在2016年5月和菲亚特克莱斯勒宣布，联手打造100辆Pacifica混合动力小型货车，用于测试无人驾驶技术。今年5月底，谷歌Waymo宣布再次采购62000辆Pacifica，同时允许美国亚利桑那州凤凰城的所有适驾者在年底前申请无人驾驶汽