中国研制

3 月 4 日消息，对于大家都很关心的中国可重复使用火箭，全国政协委员、运载火箭专家容易表示：“我国可重复使用火箭研制整体进展非常顺利。”她表示，可重复使用火箭有四大类关键技术：落得准、接得稳、用不坏、修得快，而这也是航天人聚焦的关键技术。实际上，中国航天科工火箭技术有限公司自主研发的快舟火箭可重复使用技术试验箭已于今

8月30日，中国移动正式发布国内首款可重构5G射频收发芯片“破风8676”。该芯片可广泛商业应用于云基站、皮基站、家庭基站等5G网络核心设备。文章评价匿名用户发布发布

5月18日消息，近日从安徽省量子计算工程研究中心获悉，国产量子计算超低温温度传感器研制成功，并已投入国产量子计算机中使用，科研人员形象地称其为“量子芯片温度计”。安徽省量子计算工程研究中心相关研发团队负责人张俊峰表示，量子芯片是量子计算机的核心器件，实时监测量子芯片运行的温度环境能够对整个量子计算机系统起到关键性作用。

3月15日消息，从安徽省量子计算工程研究中心获悉，中国首个量子芯片高真空存储箱研制成功，并已投入使用，科研人员形象地称其为“量子芯片冰箱”。据安徽省量子计算工程研究中心副主任贾志龙介绍，该量子芯片高真空存储箱共有三个保存腔体，单个腔体可独立操作；同时配备了智能监控系统，可实时监控真空度，为芯片保存过程提供稳定的高真空环

1 月 21 日消息，据路透社报道，ASML Holding NV 的首席执行官周三表示，该公司仍未获得将其最先进的光刻系统运往中国大陆的许可，这些系统是制造先进计算机芯片所必需的。ASML 首席执行官 Peter Wennink 认为，中国不太可能独立复制顶级光刻技术，因为 ASML 依赖于“不懈的创新”，并且一些组

新能源汽车的充电和续航问题一直是车主的一大心病，很多车主可能都有过在充电桩旁无所事事的经历，尤其是冬夏两季，在室外等充电的这段时间往往会变得异常难熬。因此，汽车电池的快充技术也就成了近年来各方研究的重点。近日，在2021中关村论坛上，北京低碳清洁能源研究院院长卫昶表示，该院研究人员已经自主研发了一款新型快充锂电池，能够

8月6日，中国交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（以下称《指导意见》），其中有关开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制和试验的内容引发关注。到底600公里时速磁悬浮列车是什么概念，中国有了高铁动车之后，为什么还要研制速度更快的高速磁悬浮列车呢？在打造融合高效的智慧交通基础设施方面，《指导意

（原标题：中国研制600公里时速磁悬浮列车：北京到上海仅需3.5小时）昨日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，提出发展智能高速动车组，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。不少人认为高铁动车已经很快了，为什么还要研制更高速的磁悬浮列车？据介绍，600

（原标题：中国研制600公里时速磁悬浮，什么概念？北京到上海，仅需3.5小时左右）【环球时报综合报道】8月6日，中国交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（以下称《指导意见》），其中有关开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制和试验的内容引发关注。到底600公里时速磁悬浮列车是什么概念，中国有了