网约车死

“失败就是创业的一种宿命，是一种不可避免的东西”。自周航从易到离职加盟顺为资本的传闻出现后，其在湖畔大学第三届开学典礼上的感言被频频提起。虽然易到官方回应周航仍是CEO，无论如何易到之于周航是失败的。顺为资本投资合伙人这一新身份再次证明，周航离易到越来越远，也离网约车行业越来越远。作为这一行业名副其实的“先行者”，周航

　　 　　 网站版题图/视觉中国 　　 虎嗅注：12月21日，北京上海的《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。细则与此前的征求意见稿相比只有略微修改，前期争议较大的京籍京牌、沪籍沪牌限制继续保留。如10月份征求意见稿出来时分析的那样，一旦对户籍和车辆严格要求

网约车翻车事发现场。10月19日凌晨，河南省漯河市区建设路与泰山路交叉口处，一辆滴滴网约车发生翻车事故，导致车上乘客一死一伤。漯河市公安局顺河分局工作人员19日下午告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），经检测，滴滴司机的酒精含量超标，属酒后驾驶。微博网友@漯河身边事10月19日发帖称，10月19日凌晨，漯河市

（原标题：河南一网约车翻车致乘客一死一伤，警方：滴滴司机酒后驾驶）事发现场。10月19日凌晨，河南省漯河市区建设路与泰山路交叉口处，一辆滴滴网约车发生翻车事故，导致车上乘客一死一伤。漯河市公安局顺河分局工作人员19日下午告诉澎湃新闻，经检测，滴滴司机的酒精含量超标，属酒后驾驶。微博网友@漯河身边事10月19日发帖称，1

网站版题图/视觉中国 写这篇文章想了不同姿势的题目，温情式、深沉式、眺望式、科幻式，最后临时起意敲定这个直扑主题的表达，网约车为什么不能死。 网约车当然还没死，不过时间好像不多了。北京、上海等地不约而同 （究竟约了么？） 发布本地网约车管理的征求意见稿，一致限制本地户籍、本

网约车为什么不能死写这篇文章想了不同姿势的题目，温情式、深沉式、眺望式、科幻式，最后临时起意敲定这个直扑主题的表达，网约车为什么不能死。网约车当然还没死，不过时间好像不多了。北京、上海等地不约而同（约么？）发布本地网约车管理的征求意见稿，一致限制本地户籍、本地牌照才可申请网约车资质。除此之外对车辆型号也按中高档公务车标

对新经济抱有幻想和挚爱的人们，曾经以为新经济可以永久的把重资产的活儿交给别人，而自己可以利用互联网技术的红利、资本的碾压以及信息整合的优势，享受坐而论道的惬意以及互联网+的道德正确。这一幕在中央层面的网约车新政出台之后，整个互联网所表现出来的兴奋依然恍如昨天，但是在国庆之后京沪深渝津为代表的地方政府落地细则的出台，则彻

【钛媒综合】自专车意见稿发表之后备受争议，不少人认为，此办法对于目前的专车平台而言无疑是重重的一击。据新京报报道，昨日交通部运输服务司巡视员徐亚华、发改委综合运输研究所研究员程世东、交通运输部公路科学研究院研究员解晓玲对相关条例内容进行了解读。对于“为何禁止私家车接入网络预约平台”、&ldquo