滴滴 美团 易到

共享出行中国近年最大的风口之一，2017年是人们的焦点都在共享单车之上，而曾经战火燎原的网约车市场却略显沉寂。人们似乎已经接受了滴滴出行便是中国网约车市场的霸主地位，并已经将其融入到自己的生活方式之中。当人们以为一切已经定型之际，网约车市场烽烟再起，暗流涌动。本期，联璧港（lbp365.com）就来带大家捋一捋网约车市

滴滴和美团在网约车市场大战硝烟弥漫之际。网约车市场的另一主要玩家易到，也不甘示弱，宣布将取消司机佣金抽成，并按营业额返点奖励，同时对乘客承诺全网比价差额十倍返还。4月2日，易到首席运营官（COO）王俊在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访时表示，针对司机的免佣金、返点，并非是一朝一夕的市场运营活动，而是整

文/科科网约车在平静了一年后，再起波澜。 1 月前后，美团强势进入打车领域，并在南京的收抽成仅为 8% ；易到挟 5% 的佣金抽成重新回归，并正式接入出租车； “ 嘀嗒拼车 ” 升级为 “ 嘀嗒出行 ” ，推

共享出行中国近年最大的风口之一，2017年是人们的焦点都在共享单车之上，而曾经战火燎原的网约车市场却略显沉寂。人们似乎已经接受了滴滴出行便是中国网约车市场的霸主地位，并已经将其融入到自己的生活方式之中。当人们以为一切已经定型之际，网约车市场烽烟再起，暗流涌动。美团入局，易到重启，嘀嗒插队，网约车战火重燃2017年12月

最近，消停一段时间的打车大战再度袭来，一边是美团打车强势入局，行业巨头滴滴出行霸气，另一边是曾经火热一时的易到用车重新归来，平静许久的网约车市场似乎又在酝酿着新一轮大战。毋庸置疑的是，O2O巨头美团加入打车市场，美团与滴滴的较量很难分出胜负，两者之间的战争也注定经常。但作为一家因为资金链断裂导致拖欠供应商费用，引发司机

图片来源：视觉中国相比共享单车市场的合并传闻、倒闭风潮，这段时间，网约车市场显得较为平静。不过，2018年一开局，这波宁静被跨界入局的美团和重装上阵的易到给打破了。美团承诺给予司机和乘客高额补贴，业内人士预计总补贴金额超过5000万元；而易到则是将部分车型抽取佣金比例下调至冰点5%，这让专车司机们无不跃跃欲试。美团和易

图片来源：视觉中国相比共享单车市场的合并传闻、倒闭风潮，这段时间，网约车市场显得较为平静。不过，2018年一开局，这波宁静被跨界入局的美团和重装上阵的易到给打破了。美团承诺给予司机和乘客高额补贴，业内人士预计总补贴金额超过5000万元；而易到则是将部分车型抽取佣金比例下调至冰点5%，这让专车司机们无不跃跃欲试。美团和易