苹果智能汽车

作为全球市值最高的公司，苹果每年的产品除了让自己赚得盆满钵满之外，还带动了一大批供应企业的崛起。能够进入苹果供应链对于各大供应商来说自然是不可多得的机会，但和苹果的深度绑定也意味着自己的命运很大程度上掌握在了别人手里。 国内的光学影像模组、光学镜头生产商欧菲光就是一个例子。2016年，欧菲光

坚持全栈自研的小鹏 汽车 ，正在收获成果。 10月24日，是小鹏汽车的智能技术分享日，小鹏汽车在智能座舱和智能驾驶上都实现了技术突破和落地。在智能座舱方面，小鹏汽车副总裁纪宇表示，车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡，下一个趋势就是语音交互，而小鹏P7的智能座舱已经实现全语音车

（原标题：苹果获得汽车侧视镜专利 智能汽车再无盲点）网易科技讯 11月29日消息，据外媒报道，苹果公司正在研发名为“改善汽车侧视镜镜功能的系统”的专利，该专利可以将汽车盲点周围区域的图像投影到汽车的车窗、挡风玻璃或其他显示屏上。据悉，这项技术也可能涉及面部识别技术。安装在挡风玻璃上的摄像头可以检测到驾驶员的面部移动情况

汽车厂商已经放弃了与谷歌和苹果抗衡，现在正在纷纷加入两大科技巨头的阵营。比如，通用表示，这家公司将把苹果CarPlay安装在其全部2016车型中。其他汽车公司也表示将在最新车型中使用苹果车载系统。苹果CarPlay之所以能够赢得汽车厂商信赖，最关键的还是其杀手锏功能：Siri！尽管作为iPhone手机上的一项语音助手功

近期消息：近日有消息传出，苹果或已经开始借他人之手秘密研制苹果汽车。电动汽车厂商Faraday Future（法拉第）本周表示，正考虑在美国4个州选址建设规模10亿美元的工厂。法拉第拒绝透露该公司从何处获得10亿美元资金。而国外的很多媒体都认为，法拉第背后有苹果从资金、人才各方面进行支持。法拉第产品开发负责人尼克·桑普

近日，有消息称，苹果首款智能汽车将在2019年推出，比此前传闻中的2020年又“提前”了一年。据《华尔街日报》爆料，Titan（苹果智能汽车项目代号）项目已经正式聘请了工程师和高管，团队规模将从600人扩大至1800人。 目前，苹果官方并未对此进行证实。受到这一消息影响，苹果股价小幅上

谷歌I/O大会刚刚落幕，苹果全球开发者大会下周又来了两家移动时代的终端巨头，除了在智能手机市场上的战火将继续燃烧，如何扩宽早已宣布进入的智能汽车市场也让外界关注。据美国市场研究公司ABI Research最新预测数据，全球联网车载信息娱乐系统出货量将在2017年达到5090万台。到那时，车联网的比例会从目前的10%左右

谷歌I/O大会刚刚落幕，苹果全球开发者大会下周又来了两家移动时代的终端巨头，除了在智能手机市场上的战火将继续燃烧，如何扩宽早已宣布进入的智能汽车市场也让外界关注。据美国市场研究公司ABI Research最新预测数据，全球联网车载信息娱乐系统出货量将在2017年达到5090万台。到那时，车联网的比例会从目前的10%左右