共享热潮

来源：新浪VR 近几年，共享 经济 在我国迅速引爆发展，其从最初的单一共享单车形式，短短几年间发展成遍布雨伞、充电宝、 汽车 等等的多业态的共享形式，覆盖面也从当初的几个城市或区域性覆盖到如今的遍地可见。 共享经济其独特的经济模式令许多 创业 者和

3月中旬，全球最大的两家共享电动滑板车公司Lime和Bird大幅削减了投放的电动滑板车数量。其他几家初创企业，包括Wheels和Jump，均表示正在考虑如何在城市发布封锁令和需求骤降的情况下继续运营。 国外 媒体 周四发表文章称，新冠肺炎疫情令业务前景不明朗的共享电动滑板车雪上加霜。因为疫情在全

共享经济大潮平息许久，一场疫情又把“共享员工”推到互联网的风口浪尖。近日，受疫情影响，盒马鲜生联合西贝、云海肴等餐饮企业开展“共享员工”合作，部分员工将入驻盒马鲜生各地门店，主要负责打包、分拣、上架等服务和流程性工作。随后，沃尔玛、京东、苏宁、联想等知名企业也纷纷加入“共享员工”的潮流。这种方式促进了闲置员工的再利用，

共享员工一词在疫情催生下变得格外火热，而相关的讨论与争议也此起披伏。本文中，笔者将结合共享员工热潮的机会与风险、发展趋势、深层洞察等方面进行分析。共享经济大潮平息许久，一场疫情又把“共享员工”推到互联网的风口浪尖。近日，受疫情影响，盒马鲜生联合西贝、云海肴等餐饮企业开展“共享员工”合作，部分员工将入驻盒马鲜生各地门店，

“没有人愿意等到2020年底才有5G，2019年是真正的5G年。”这是高通总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙(Cristiano Amon)在2019年世界移动通信大会(MWC）上的放言。 无论你是否赞同阿蒙的这番言论，都必须得承认，目前全球移动 互联网 正处于向5G规模化商用过渡的关键时刻。这是第一个为各

站在当下的时间节点上，汽车行业的各个玩家都在思考一个重要的话题：未来出行是什么样的？未来的出行或许与今日“拥有一台车”的出行方式完全不同，虽然目前格局还未确定，但是“ 共享出行 ”一定是方向之一。 在今年，“共享出行”也成为了互联网出行中竞争最为集中的战场之一，与此同时，共享租车这一新兴

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李师傅至今还记得 王庆坨 小镇热闹的场面，“90%的工厂都在做 共享单车 ，每天的出货量达一万多辆”，那可能是小镇自行车人最美好的时光。 从天津出发，沿津霸快线向西行驶约三十公里，一座面积仅为55平方公里的小镇映入眼帘。南北走向的主街道两旁各类自行车门店镶嵌其中，从主街道

12月22日，在途歌&标出行风潮暨西安落地品鉴会现场，共享 汽车 TOGO途歌挑战并完成了行业共享汽车运营效率最快的记录：200辆共享汽车，在不到1小时内被用户开走。快速增长的订单量，不仅刷新了共享汽车的行业记录，同时也成为西安领先的共享出行平台。当月，TOGO途歌在西安投放1000台

近两年，“共享”成为中国经济界最火热的词汇之一。共享单车获得的巨大成功，刺激着一干创业者把能想到的资源都要拿来“共享”一把。在 物流 行业，自然有人想到了 物流装备 的共享租赁。物流装备租赁并不是一件新鲜事物，但近两年这个生意却有逐渐热起来的趋势。在共享时代，物流装备租赁会迎来