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乐视造车梦
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21Tech 独家探访 FF 美国总部:贾跃亭没忘记乐视债务,也不愿放弃造车梦
砍柴网
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5年前
经历 2018 年与恒大的分分合合之后,贾跃亭的 FF 再一次站到了悬崖边上:受困于资金问题,FF 工厂停工、员工缩减,FF91 的量产也变得更加迷茫。 1 月末,贾跃亭时隔数月再次在 社交 媒体 发声,并表示 FF91 距离量产仅剩 " 临门一脚 "。但 FF 当
知情人:贾跃亭没忘乐视债务,也不愿放弃造车梦
网易科技
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5年前
(原标题:21Tech独家探访FF美国总部:贾跃亭没忘记乐视债务,也不愿放弃造车梦)21世纪经济报道/21财经APP 白杨 北京报道FF91今年能量产吗?经历2018年与恒大的分分合合之后,贾跃亭的FF再一次站到了悬崖边上:受困于资金问题,FF工厂停工、员工缩减,FF91的量产也变得更加迷茫。? 1月末,贾跃亭
记者探访FF美国总部:贾跃亭没忘记乐视债务,也不愿放弃造车梦
腾讯科技
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5年前
[ 摘要 ]目前FF的资金问题仍然没有缓解,但已经有多家投资机构正在洽谈。来自投资方的态度是,认为恒大之前对FF的投资,已经证明了FF的价值,至于后续合作出现的问题,是商业问题。 经历2018年与恒大的分分合合之后,贾跃亭的FF再一次站到了悬崖边上:受困于资金问题,FF工厂停工、员工缩减
贾跃亭的造车梦,搞垮了乐视之后还能走多远?
投资界
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6年前
8月29日,法拉第未来(FF)正式宣布旗下电动车FF91的首辆预产车下线,而根据恒大法拉第未来中国公司相关负责人表示,目前第一批FF91已经在美国汉富德工厂投产,预计明年第一季度量产,并将同步在美国、中国两个市场销售。贾跃亭的造车梦终于又有了风声,而现在距离贾跃亭滞留美国秘密创建FF已经过去了整整四年,距离FF91首次
乐视造车梦疑云层层,互联网等造车新势力未来该何去何从?
亿欧网
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7年前
从2015年底宣布乐视造车“SEE计划”,到2016年1月首款产品FF ZERO1概念车亮相,乐视的造车梦可以说实现了大跨越。然而,脚步就此停止,2016年底开始,乐视集团资金问题爆发, 乐视汽车 成为外界眼中拖了乐视集团后腿的业务板块,乐视的造车梦也蒙上层层疑云。 尽管在危机
“造车梦”做完了,乐视汽车的“白衣骑士”还会来吗?
亿欧网
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7年前
【编者按】 抛开各种阴谋论, 乐视汽车 和 法拉第未来 在造车阶段的差距,或许正是 贾跃亭 现在选择将精力全部倾注到法拉第未来中的原因。只是,作为贾跃亭曾经“万劫不复也要造车“产物的乐视汽车,现
造车之外乐视汽车布局全面萎缩,贾跃亭汽车梦濒临坍塌
投资界
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7年前
7月17日, 乐视网 召开临时股东大会,会场外乐视小供应商的讨债声四起,被拖欠3300多万的供应商们高呼“贾跃亭还钱”。不过,远在美国的贾跃亭却十分惬意地发布了一条微博,为他的汽车事业点赞。此前,贾跃亭曾说,“变革百年汽车产业的梦想,只有懂得的人才懂。”但市场不再相信他的梦想,如今人们只关
有钱拿地没钱建厂,乐视的造车梦可能要靠农家乐来养
加速会
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7年前
人生最悲惨的不是人死了钱没花了,是人没死,钱不够,还被所有人拿大喇叭嚷嚷你穷。有关乐视的负面消息,从最早的月经帖,到后来的日经帖,到现在有时候一日好几帖,真是越来越多。钱少,恐怕是乐视目前面临的最大问题。易到风波不断、乐视体育风波不断、这不,今儿个乐视的造车梦又被人刨了。北京时间的记者走了一圈乐视汽车在德清县和湖州中间
乐视汽车人走茶凉,贾跃亭离造车梦破碎又近了一步
百度百家
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7年前
此前,乐视汽车联合创始人丁磊离职,以及一直乐视存在的资金链问题,一度让人们开始看衰乐视,对乐视的前途表示担忧。即使这样,很多人表示还是期待乐视超级汽车能够研发成功,圆贾跃亭的一个造车梦想。然而,理想很丰满,现实却很骨感。法拉第被迫终止第二座车厂计划据美国旧金山纪事报网站报道,美国加州Vallejo市地方官员证实,法拉第
乐视启动裁员,造车梦还能圆了吗
搜狐科技
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8年前
摘要:YT JIA:生活像一把无情刻刀,当初的愿望实现了吗? 媒体训练营11月16日报道 文|王弘 缩减人员成本,开源节流,乐视开始自救了。 继乐视2014年危机后,这两个月可能是乐视过得最不舒坦的日子了,似在狂风暴雨里淌过一轮。
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