2级自动驾驶

10 月 28 日，轻舟智航（QCraft）宣布完成数亿元人民币 C+ 轮新融资。本次融资由逐鹿聚航基金 投资 ，资金将用于加大全栈自动驾驶技术的研发投入，扎实推进中高阶 NOA 方案的大规模量产交付，以持续、高效的量产数据积累驱动技术迭代，稳步实现从 L2++ 到 L4 级自动驾驶技术的渐进式进化

L4级自动驾驶公司Argo AI，曾被福特视为自动驾驶救星，在过去几年尽受偏爱，斥10亿美元将其收入麾下，再花10亿美元打造，拉拢巨头大众汽车投资……只不过， Argo AI短期内无法带来商业盈利，福特的脸色说变就变，如今亲手将其推至悬崖边。在周三结束的内部全员会上，Argo AI 员工被告知公司即将关停清算，部分员工

5 月 20 日消息，今日，IDC 发布报告称，目前在乘用车市场上实现落地的自动驾驶技术处于 L2 级水平，市场渗透率正稳步提升。▲ 图源：IDCIDC 指出，目前市场上L3 级自动驾驶技术已相对成熟，待相关法规进一步完善即可实现落地。L4 级自动驾驶测试数据的积累也正在加速进行。IT之家了解到，由国际自动机工程师学会

5 月 11 日消息，IDC 今日发布的《中国自动驾驶 汽车 市场数据追踪报告》显示，2022 年第一季度 L2 级自动驾驶在乘用车市场的新车渗透率达 23.2%，整个市场处于 L2 向 L3 发展的阶段。 IT之家了解到，由国际自动机工程师学会（简称 SAE）提出的自动驾驶等级分为 L

喻成炸子鸡，都掩不住自动驾驶近期的红。过去的两天，这个行业又迎来了三起融资事件，分别为：新石器无人车（Neolix）宣布完成数亿美元B轮融资，由中金资本、软银亚洲风险投资公司联合领投；伯镭科技（Boonray）宣布完成2亿人民币股权和债权融资，本轮融资投资方为国家电投产业基金；飞步科技（Fabu）宣布完成B+轮亿元融资

1月7日消息，地平线官方宣布已成功获得C2轮共计4亿美元的融资，Baillie Gifford、云锋基金、中信产业基金和宁德时代联合领投。本轮领投的机构中，还包括全球知名的长线基金、特斯拉的第一大机构股东Baillie Gifford。参与本轮投资的其他机构还包括：Aspex 思柏投资，CloudAlpha Tech

四个月前，在保定长城汽车总部，长城汽车宣布要改变—他们告诉员工和客户，我们要变，我们的业务要变，我们的产品要变，我们的组织要变。魏建军称，变革是我们没有选择的选择。自我革命往往需要壮士断腕的勇气审视过去成功远不是最有价值的东西放眼未来不变的是充满变化和未知重要的就是时刻保持清醒。当天，长城汽车接连发布了三个全新技术品牌

来源： 车东西文 | 杨木加拿大发生了一起特斯拉车主因 " 滥用 "Autopilot（特斯拉的 L2 级自动驾驶系统），而受到犯罪指控的案例。根据加拿大皇家骑警队（Royal Canadian Mounted Police）的报告，当地时间 7 月 19 日下午 4 点左右，一辆

常理来说，一个全新技术的应用一定是会从头部企业开始。因为其拥有足够的资金储备来培养整个产业链的发展，所以以常理度之，L3级 自动驾驶 技术一定会先由头部企业实现量产后，整个产业链成本明显下降后，国内车企再跟着学习引进。 但2020年的春天似乎不太乐意以常理度之。2020年的春天

长城汽车亮相2019中国国际数字经济博览会作为未来汽车技术发展的一大趋势，自动驾驶技术的应用毫无疑问是汽车行业发展的重点之一。当今自动驾驶技术研发领域无论是国外知名车企还是自主品牌，都开发出带有各自特点的自动驾驶系统，长城在2019中国国际数字经济博览会上展示了i-Pilot智慧领航自动驾驶系统。长城i-Pilot智慧