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也许每个人都有自己一套当前造车新势力们的座次排序，但大家对于位列前三名的企业是没有争议的。蔚来、威马和小鹏，这三家在2018年开始批量交付的公司俨然构成了这场造车马拉松的第一梯队，成为了最有可能跑到终点的“种子选手”。 而当人们仔细地去比较三家公司的创始人时， 何小鹏 就成为了一个特别值得研究的

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上周的拍卖会上，有位北京用户收到了8个面试邀请，包括阿里、美团、滴滴和几个A轮的创业公司，在百度干了三年的他面对选择拿不定主意，问我该如何取舍。有趣的是，对他非常有兴趣的某创业公司CTO也托我打听他的意向，因为担心自己公司太小，和阿里、美团竞争不过，怕候选人不会接受邀请。 这种双方的疑惑在拍卖中并不少