无人驾驶智行者

近日,智行者无人驾驶大脑赋能的无人驾驶巴士正式落地北京东升 科技 园,并启动常规运营,承担园区内的人员接驳任务。至此,北京东升科技园自动驾驶生态园区建设正式完成。 据悉,本次投入应用的除上述无人驾驶巴士外,还包含智行者无人驾驶大脑赋能的robotaxi、无人驾驶扫地车、无人驾驶洗地车等多

自动驾驶是一个马拉松式的赛道, 商业 化路途远、时间久,是行业内公认的事实。智行者CEO张德兆就曾表示,自动驾驶是一场马拉松,目前也仅仅开跑5公里而已。尽管从整个产业发展来看,自动驾驶仍是个懵懂的少年,但步入2022年,自动驾驶依旧迎来了更加严格的KPI——商业化落地。 对于一个新兴市场

地处山西东部的“煤都”阳泉,有了新名片——智车之城。在山西省阳泉的高新技术产业开发区,无人驾驶巴士、无人驾驶清扫车和无人驾驶物流车等已经成为当地的最新代言,它们穿梭在来去匆匆的车流和人流中,为当地市民带来智能网联生活新体验。智行者无人驾驶大脑赋能的智慧生活领域的无人驾驶车辆便是这个团队的重要成员。 据记者了解,

2021年被称为无人驾驶的爆发元年,无论是政策层面,还是技术推进与 商业 化落地方面,都实现了大跨越。随之而来的是行业内竞争的加剧,这种竞争不仅仅体现在已然置身其中的企业之间,还有更多的强势玩家入局,搅动着整个无人驾驶市场。而在这一竞争中,细分赛道的选择至关重要。 智行者作为国内无人驾驶

猎云网获悉，业界领先的无人驾驶大脑提供商北京智行者科技有限公司（以下简称“智行者科技”），宣布完成由新鼎资本、华夏未名等数亿人民币的C+轮投资。 据悉，本轮融资资金将继续用于加强智行者科技在无人驾驶产品方面的技术优势，加速乘用车领域的 L4 级别自动驾驶车队的组建和落地，与车厂共同部署不同场景Robotaxi落

猎云网近日获悉，无人驾驶系统供应商“智行者”完成数千万美元C1轮投资，投资方为厚安创新基金（HOPU-Arm Innovation Fund）。本轮投资方厚安创新基金（HOPU- Arm Innovation Fund）是厚朴投资（亚洲私募投资公司）和 Arm Limited（软银旗下的半导体技术公司）共同创立的国际私

在自动驾驶圈存在一条隐含的技术鄙视链:L4 复杂城区RoboTaxi > 瞧不起L4 高速物流卡车简单场景 > 认为L4特种车辆没有技术挑战(包括MiniBus、环卫、物流及矿山等);同样还有一条产品鄙视链:L4特种车辆快速落地 > 认为L4 高速物流卡车短期内难以产品化 > 认为L4 Robo

4月16日,2019上海国际车展在国家会展中心正式举办,作为国内乃至世界焦点的 汽车 展会,上海国际车展成为了众多汽车厂商“争斗”的主战场,然而近期5G通信技术与无人驾驶 科技 的深度融合,让无人驾驶汽车一举成为本次展会以及社会高度关注的重点产品。北京智行者科技有限公司携旗下无

远程驾驶,就是车辆通过5G网络和远程驾驶端连接,操作员通过远程指令对车辆进行驾驶。原先的4G时代,由于网络的时延大,这一方式不具备实际应用的条件。目前利用5G新技术,时延降到几毫秒,远程驾驶才变成了可能。比如车辆以60公里每小时的速度前进,按4G网络60-100毫秒的时延计算,信号发出到车辆做出刹车,车辆还要前进1-2