车市经销商

【编者按】中国一度是全球汽车销售的重要市场（想想特斯拉上海超级工厂马上就要投产了），但随着经济发展及消费的升级，中国车市在扩张20多年后开始进入到过渡阶段，汽车市场需求量放缓，拥有超过13亿人口的印度由此被视为“下一个中国”，但显然，印度的汽车行业也没能抵御住这场全球车市“寒冬”，两大汽车市场先后“哑火”，对全球汽车行

图片来源@视觉中国文 | 懂懂笔记3月26日，2019年新能源补贴政策落地。新能源补贴新政中，除了继续降低补贴金额及提升入门门槛之外，备受关注的地方补贴也将在6月25日之后彻底取消（转为补贴充电基础设施等）。6月25日，瞬间成为商家和新能源车消费者最后冲刺的节点。时间，显得十分紧迫。距离6月25日还剩不到两个月时间，网

【编者按】2019 上海 车展即将于4月16日举办。然而，作为全球规模最大的车展之一，上海车展届时的盛况不难想象。然而，与之形成对比的是，作为车展举办地的上海却在经历着 车市 的寒冬。 本文来自微信公众号“汽车公社”（iAUTO2010），原作者为曹家东，由亿

3月4日，中国汽车流通协会召开月度形势分析会，根据协会统计，2019年2月，新车经销商 库存预警 指数为63.6%，位于警戒线之上；1月份全国的 二手车 交易量119.78万辆，环比下降1.59%，交易金额776.30亿元；2月份二手车经理人指数为38.9%，相比1月份下降9%

三年的时间，郭先生位于国内四线城市的4S店一共赔了600万元，亏到了开始怀疑人生，他无奈的说这是一个无法言说的痛，而这样经营的惨状将可能是未来不少 经销商 会面临的难题。 2019年初，因为中升集团的率先“反抗”，一众汽车经销商集团纷纷揭竿而起，宣布要与行业第一的垂直网站汽车之家“绝交”

2018年，中国汽 车市 场遭遇了真正的“寒冬”。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-11月，中国市场汽车共销售2542万辆，同比下降1.65%，全年负增长已成定局。这几乎是中国汽车市场有史以来最差的一年。据统计，2018年仅有两成乘用车企有望完成年度销量目标。 位于产业链

【编者按】2018年是 汽车出行 产业的动荡之年：我国汽车产业出现30年来首次负增长、共享出行企业批量死亡、汽车制造业遇全球范围内大裁员…… 2018年也是汽车出行产业的变革之年：我国双积分政策正式开始实施、智能电动车开始威胁到燃油车市场、多家巨头企业关键领导交棒新人…… 201

“2018年1月，中国汽车经销商 库存预警 指数为67.2%，环比上升19.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。”2月1日，中国汽车流通协会月度形势分析会如期在北京举行，中国汽车流通协会副秘书长郎学红公布了中国汽车经销商库存预警指数调查结果。这是农历春节前最后一次月度形势分析会，但从数据上

在车市“金九银十”传统销售旺季中，由于各主机厂、经销商促销活动的增多、十一”长假用车需求变大，以及年底购置税优惠政策即将到期等多种原因，成绩不俗。基于此现状，卖好车将于10月26日在杭州举行“全国 汽车 经销商大会”，届时主机厂商、经销商、整车承运商等汽车市场主体，与到会的汽车领域专家、观察者