车和家李想汽车

十多年前，李想带着“80后创业 者”的标签走入人们的视线时，还带有一丝青涩。如今经历了3次创业，他已经是一位成熟自信的企业家。带来这种变化的，除了时间外，还有一种以结果为导向的务实风格。 在一条李想的微博下面，有网友借用罗永浩的金句“我不在乎输赢，我只是认真”做了评论，李想回复：我只在乎输赢。输

【编者按】本文根据 李想 5月27日混沌研习社的大课内容整理而成，李想认为，接下来发展最重要的方向将是 智能汽车 ，未来，智能汽车将随身携带。 本文发于混沌研习社，作者李想，亿欧编辑转载，供业内人士参考。特斯拉销量在10万辆左右。而通用汽车900万

昨晚，蔚来汽车在伦敦召开发布会，旗下首款量产车NIO EP9首次公之于众。汽车之家创始人、车和家创始人李想和体育主持人段暄在国内与蔚来汽车创始人远程对话。会后，蔚来汽车创始投资人李想发表文章，讲述这辆超跑背后的故事。李想称，在电动车领域，他们做了许多突破。他和李斌在2014年下半年一拍即合，决定参与投资和创办蔚来汽车。

在通常的认知里，一个成功的创业者总是有着常人无法理解的主动性，会认为这是一种由「想要」发起的探索。但在李想对自己的定义中，他是一个「幸福感很强」而且「没有什么最希望得到」的人。这个曾经创造过纽交所上市公司汽车之家的人，说太小的东西已经吸引不了自己。他甚至将之视为一种「懒惰」，这大抵是只有已经实现财富自由的创业者，才会感

[ 亿欧导读 ] 亿欧网5月2日晚间消息，利欧集团股份有限公司于北京时间2016年5月2日晚间发布公告称，其将以自有资金3.5 亿元增资北京车和家信息技术有限责任公司。此次增资完成后，利欧集团将持有车和家 11.745%的股权。来源：亿欧网    作者：杨永平 亿欧网5月2日晚间消息，利欧集团股份有限公司（以下

前段时间，德赛西威与车和家达成战略合作，德赛西威将在未来为车和家提供包括车内大屏、空调在内的汽车电子类配件，这是车和家第一家正式对外宣布战略合作的供应商。就着这次合作，我们也有机会知道平素低调的李想和车和家更多的造车细节，以下我们将从汽车制造、充电方式、未来运营方式等方面对车和家做出解读。关于汽车制造李想：首先，我们车

互联网 智能设备猎云注：在源码资本近日举办的码会上，源码资本LP、连续创业者车和家创始人李想首次分享了他的创业思路，从汽车领域的第三个“窗口”机遇，到车和家的研发、生产制造、销售到服务网络做了解读。李想认为，汽车产业过去100多年中共经历了两次窗口，第一个是流水线，这基本上是开给了整个美国，出现了像福特、通用等；第二

今年6月14日，创始人李想卸任汽车之家总裁一职，保留董事、股东身份。随后传出李想的离职去向：和李斌先后创办蔚来汽车和车和家两家电动车企业。前者主要开发不昂贵的、环保的互联电动汽车，后者的目标是实现心里那些小而美的智能电动车。身为两家电动车公司的联合创始人，李想又有怎样的造车思考?本文转自李想微博，车云菌编辑时略有修改。

猎云网注： 10月13日下午，前 汽车之家 创始人、总裁李想辞职后一直动向不明。今日，李想 微博 发布新公司招募帖，根据邮箱后缀显示，李想目前的创业公司名叫“车和家”。 以下内容转载自新浪科技。根据企业信用信息公开系统，车和家信息技术有限责任公司注册于2015年4月10日