物流痛点

行业主要上市公司：德邦股份 ( 603056 ) 、顺丰控股 ( 002352 ) 、安能物流 ( 9956 ) 等本文核心数据： 中国零担物流运输特征 1、中国零担物流行业总体运输劣势分析我国货运按照货物重量可分为快递、零担、整车。零担介于快递和整车之间。其下游更为多元化，在托运客户货物不足整车时，多个

随着我国劳动力成本的不断增高，应用无人叉车搬运的企业也越来越广泛，比如众多制造业使用智能搬运无人叉车来解决招工难，用工成本增加的问题。使用无人叉车搬运不但能缓解这些问题，还便于企业的管理，实现减员增产的效果。不仅提高了产品质量，还提高了企业效益，实现自动化、柔性化生产。除此以外，通过无人叉车搬运还可以减少物流成本在企业

来源：霞光社（ID：Globalinsights），作者：郭照川“东南亚跨境电商没有所谓巨头，真正在支撑一切的是许许多多的中小卖家。”在不久前深圳举行的GTC出海大会结束后，一位来参展的东南亚出海人告诉霞光社。 在海外市场中，最受关注的是具有地缘优势的东南亚出海圈；而在东南亚出海圈中，从业者最为密集、也是门槛最低的无疑

随着中国“一带一路”倡议与俄罗斯提出的“欧亚 经济 联盟”顺利对接，中国连续多年成为俄罗斯第一大贸易伙伴，两国进出口贸易发展势头良好。但以往受铁路运力不足、计划批复难等因素影响，中俄班列基本上都由大客户定制，对广大中小企业而言，需要等待组货，出口物流的及时性、畅通性难免受到影响。针对这一“痛点

编辑导语：随着科技水平的提高，干线物流有了科技的加持也得到了一定的发展，在Robotaxi日渐步入一场持久战时，面对资本的耐心，干线物流，能否扛起自动驾驶的另一面大旗？本文围绕此展开了讲述，推荐对此感兴趣的伙伴阅读。在去年的Robotaxi赛道上，故事出现了不少转折，诸如文远知行、Momenta等诸多初创企业换挡提速，

干线物流的无人化重构：痛点、模式与产业谈擎说AI · 刚刚微信扫码22911在去年的Robotaxi赛道上，故事出现了不少转折，诸如文远知行、Momenta等诸多初创企业换挡提速，频频向着落地出击。干线物流的无人化重构：痛点、模式与产业00:0015:05图片来源@视觉中国文 | 谈擎说AI在去年的Robotaxi赛

本周，国美零售（0493.HK）宣布对国美管理旗下的五家公司进行为期三年的托管，其中就有迅赢 投资 有限公司负责的“安迅物流”业务。从宏观角度看，物流是零售行业的“大动脉”，决定着商品流通与供给衔接是否顺畅。而国美零售通过对安迅物流的全面托管，有望以最优路径提升物流效率。 在国美全球投资

文｜中国第一汽车股份有限公司工程部杨成延、李春峰 智能 制造正在促进制造方式变革和

经济 的发展带来了服装行业的快速发展，相应的其服装物流市场规模也已达到了小千亿级别，并且随着行业发展的逐步推进，其规模还将进一步扩大。服装行业与人们的生产、生活息息相关，伴随着社会的的发展，大众也对服装行业不断提出新的要求，尤其是要及时推陈出新、更新换代、紧跟时尚潮流的需求尤为迫切。因此，在“领先一步”才能备受

互联网 和电商的快速发展，驱动着快递行业不断提速，对社区内的递送服务要求也水涨船高。从快递员送货开始，到最终用户收货，整个过程中的配送双方被生动地形容为“攻方”和“受方”。 受方希望：快递员送货便捷、随叫随到、尊重隐私、信息别泄露、不要自提;攻方希望：客户地址准确、家里有人、收货快速、别电话轰炸催单、不被