罗密欧giulia

上周，我的身边又多了两个宝马车主，这两位相隔两千多公里的陌生人不约而同地入手了标轴 320i 。虽然他们在购车前都曾徘徊于更大的 SUV 或者更便宜的轿车之间，最终对驾驶的热爱以及两人小家庭的处境使他们可以任性一把。恭喜之余，我也不禁非常好奇，相比中低配，这些搭载高功率引擎和运动化调校、运动化配件的中级轿车真的会有更多

你拿一台微型车的照片问车迷，他会告诉你这是通勤的脚步。 你拿一台 MPV 的照片问车迷，他会告诉你这是家庭的团聚。 你拿一台运动型中级车的照片问车迷，他会告诉你这是儿时的梦想。 只不过现如今的梦想过于同质化了。在 BBA 如过江之鲫的时代，即便是美式豪华或者是北欧经典

原文链接： http://geekcar.com/archives/61090 微信号：GeekCar我知道这是一个会被「唾弃」的选题——明明是一辆以性感、运动为诉求的车，你跟我聊车里那块大屏幕和人机交互？疯了吧！别急，听我给你讲道理：首先，都 2017 年了，车里的大屏，以及它是不是好用，绝对

对于有着一颗搏动着 #98 标号汽油的爱车之心的你，中型运动豪华轿车这一炙手可热的细分车类，可能是离现实最近的 “小目标” 了。在这个市场上宝马 3 系是如 iPhone 般的标杆存在，多少年来 “杀手” 一个接一个，自己却始终屹立不倒。以至于 “3 系杀手” 这个称号，在屡屡的无从兑现之后，今天听起来已经有些许陌生。