adas 无人驾驶

【编者按】 无人驾驶 涉及技术广泛，参与者众多，Mobile凭借其在计算机视觉领域的深耕切入 ADAS 市场，斩获70%的市场份额。随着深度学习技术在汽车领域的使用，由ADAS过渡到无人驾驶的路径已经明晰。Mobileye与主机厂良好的合作关系将为英特尔提供

无人驾驶 ，是大众耳熟能详，却又看不见摸不着的一个热门词汇；大大小小的公司、企业、机构都对它有着自己的诠释，但却还没有出现统一的标准与认知。 北京 智行者 科技有限公司是一家从事无人驾驶技术研发，以及慢速环境无人驾驶电动车运营服务的公司，其CEO 张德兆

无人驾驶汽车正在走向现实，是一个不争的事实。美国当地时间2017年1月5日，作为世界最大的消费技术贸易展，CES如约而至。在今年这场科技与硬件的狂欢中，“无人驾驶”成为最大的热点之一。除了宝马、大众等主流汽车厂商的展示外，国内的人工智能公司在无人驾驶领域的新技术，也在这里亮相。人工智能的第三次浪潮，在2016年汹涌来袭

雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注) 按：前面提到，“无人驾驶”硬件预计有望于2020-2025年量产，与此同时，相关的汽车安全法规也在不断推出和完善。而ADAS是智能驾驶的关键落地点，参股和收购是上市公司介入ADAS的主要方式。本文是 《 智能汽车：从ADAS到无人驾驶（上

雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注) 按：本文来自中信证券研究部汽车行业首席分析师许英博等人，根据中信汽车2016年6月15日推出的“智能汽车”行业深度报告进行梳理摘录，着重从ADAS系统集成与核心元器件两个层面分析了技术发展现状与市场格局，以及相关的上市公司。为汽车行业提供参考。 （图来自汽车之家）摘

创业创新【猎云网（微信： ilieyun ）深圳】4月27日报道 （文/郑桂兰）ADAS，即高级驾驶辅助系统，其原理是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，通过通过图像识别技术，分析摄像头画面等对路面进行检测，发现危险情况时会对驾驶员做出预警。对于ADAS

近年来，谷歌、苹果等国际巨头都在全力研发无人驾驶汽车，无人驾驶概念愈渐成熟。然而，受制于技术、道德和法律问题，无人驾驶还需要很长的时间，但智能驾驶渐近。如今，ADAS作为无人驾驶系统的核心技术，已备受关注。位于深圳的中天安驰被称为中国版的Mobileye，他推出的驾车卫士高级驾驶员辅助系统(ADAS)—&m

最近这段时间，谷歌呆萌的无人驾驶汽车路测新闻成为大家讨论的热点，没有之一。据《华尔街日报》报道，这辆承载人类无人驾驶梦想的小车，将会首次离开加州，到其他地方巡航。对于这种激动人心的新闻消息，雷锋网第一时间悲伤地想起家里那辆一点都不智能的破车。在这个 moment ，驾车卫士联合创始人张晓光自带特效出现，“我们的目标就是