专车征求意见稿

　　 　　 极客公园微信号：geekpark 　　 网约车 　　 　　网约车地位合法化之后，各地方具体的执行细则一直是备受关注的话题。今天，北京、上海、深圳三地各自公布了网约车经营管理暂行办法的征求意见稿 （详细请点击「阅读原文」查看

10月12日交通运输部出台《关于深化改革进一步推进出租车汽车行业健康发展的指导意见》（征求意见稿）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿），虽为意见稿，但其中已明确表示要将专车平台逼入死胡同：专车必须出租车运营资质，专车司机的审核下放到县一级，必须为运营车辆，促销之前需提前十日提醒……交通运输部逼死专车

仔细研读了《交通部专车管理办法征求意见稿》之后发现，还是一如既往地定义不清，用语含糊，易产生歧义，可操作空间伸缩过大。一个例子是，基础原则条文与细则条文并存，如果这是专车的基本法，应只容纳基本监管原则，之后再出台各种实施细则加以完善，但在这种管理办法中添加了细则条文，之后的细则制定工作明显会受到桎梏。当然，这些都是中国

DoNews 10月10日消息（记者 周勤燕） 今日下午，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下称《管理办法》)，进行为期一个月的公开征求意见。 以下为交通运输部法制司的