车车互联

近年来，中国新能源 汽车 产业迎来爆发式发展，仅今年10月份，新能源汽车产量就高达92.7万辆，同比增长27.9%，出口额同比增长更是达到88.5%，国内国际新能源车消费市场均呈现出快速增长态势。随着越来越多的新能源车品牌持续涌现，中国新能源车品牌的创新力不断引发业界关注。在近期举行的2023

来源：新摘商业评论（ID：xinzhainews），作者：洛枳 辛夷之前，互联网大厂不管三七二十一齐刷刷迈进车圈，撸起袖子准备大干一场，正式趟过水之后，终于知道水深水浅，有人放弃有人继续。最近，汽车圈的大风刮得有点猛。 先是李彦宏将造车的主动权交到其他人手上，百度旗下集度汽车“更名”为极越，再有小米获得生产资质，最新的

  4 年一度的世界杯落下帷幕，阿根廷的激情夺冠，圆了很多人心目中那个不变的梦想。 但今年的世界杯跟以往看电视转播的方式不同，越来越多的年轻人涌入了第一次成为世界杯版权转播和合作商的抖音。新媒体 观赛成为一种现象级表现，并为品牌提供了新的展示空间。 受益于移动 互联网

  一直以来，作为服务线下的重要渠道，二手车互联网 公司的发展并非一帆风顺。 时间倒回 2016 年，资本加码下二手车服务迎来高潮，各二手车互联网公司的广告在一二线城市的地铁、电视等线上线下渠道随处可见，其投放力度，动辄数亿起步。但消耗掉数百亿后，市场主要玩家却是每况愈下，服务的模式也是一转再转。

互联网家装一脚踏入元宇宙，想讲什么新故事？ 9 月 22 日，土巴兔首发了自家的元宇宙 · 数字藏品 " 装小兔 "，据悉，" 装小兔 " 限量推出 1000 份，每份藏品拥有独一无二的 区块链 数字编码，登录土巴兔官网，便可购买和收藏。

核心观点： 大屏电动时代， 汽车 已经成为新的流量入口，人们日常出行对于汽车的依赖，决定了这一入口是确定性的，同时也是尚未被分食掉的蓝海； 对于车企来说，真正强劲的对手不是彼此，而是面向造车全面进军的 手机 权贵，蔚来、吉利等车企也开始着眼手机业务； 汽车和

万物互联时代，车企和手机厂开始互卷亿欧 · 31分钟前微信扫码1.2万22汽车和手机彼此融合后将获得更大赋能，但对于有野心的厂商来说，未来的目标将是多项通讯技术全面覆盖下的“万物”互联。万物互联时代，车企和手机厂开始互卷00:0013:05图片来源@视觉中国钛媒体注：本文来源于微信公众号亿欧汽车（ID：EO-AUTO

近年来新能源 汽车 在“智能网联”的加持下持续走热，乘联会数据显示，2021年中国新能源汽车销量达到352万辆，同比增长达160%。作为“物联网”和“车联网”的交集领域，“车家互联”也开始成为消费者“智能生活体验”的重要环节，智能家居 和智能汽车 的跨界融合也成为必然趋势。 易

传统车企得了“互联网病”？道总有理 · 刚刚微信扫码86511传统车企固然嘴上对尚未成熟的新能源汽车“不屑一顾”，可实际上已经在“诚实”地学习用互联网思维造车。传统车企得了“互联网病”？00:0012:20图片来源@视觉中国文 | 道总有理自从免费模式成为互联网经济的主流，似乎就决定了互联网要在付费道路上一路&ldq

来源：道总有理（ID:daotmt） 作者：道总自从免费模式成为互联网经济的主流，似乎就决定了互联网要在付费道路上一路“跌宕”，吃相也越来越难看。前段时间，《梦华录》于26日开启大结局点映，疑似超前点播被复活，腾讯视频卷入舆论漩涡，而没过多久，优酷也被用户骂上了热搜，因为想要投屏，得把优酷VIP升级为酷喵VIP，投屏才