2019上海车展

极光大数据（Aurora Mobile, NASDAQ:JG） 发布《2019年上海车展访客研究报告》，从车展背景和概况、客流指数、访客画像及本地访客洞察等维度全面刻画出上海车展访客画像，助力潜在客户的挖掘和分析，为会展营销评估和潜客精准营销提供支持。 重要发现：• 上海车展访客中近8成是男性访客，26-

【编者按】中国 汽车零部件 近年来产业转型收效显著，总数创新高的部件供应商中，不泛掌握核心技术的企业。 本文转载自中国汽车报，原作者为赵玲玲、秦淑文，由亿欧汽车编辑，供业内人士参考。 从2019上海车展参展情况看，自主零部件供应商取得了长足的进步，不仅参展企业数量之多创下

上汽荣威自去年推出荣威i5之后，便受到了市场的一致认可。而为了满足消费者日益增长的用车需求，上汽荣威也在不断的尝试创新升级，推出更多符合市场需求的车型，为广大 汽车 用户提供更好的体验。在2019上海车展上，上汽荣威推出了一款高能 互联网 中级车——荣威i5 GL。它是基于i5

4月16日，2019（第十八届）上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。当天， 采埃孚 在华发布其新一代车用超级计算机—— ProAI RoboThink。与此同时，搭载采埃孚第二代ProAI产品的采埃孚 coPILOT 样车（捷豹I-PACE）全球首发，它能满足L

“黑科技”不再是IT领域的专属，各大车企、一级供应商几乎都在讲车联网和自动驾驶故事。AI公司、科技巨头也纷纷入局汽车圈，建立自己的汽车生态。2019上海车展（4月16日-24日），除车企云集，引领全球汽车行业发展风向标外，汽车核心零部件、未来出行、新能源等智能汽车核心板块也将成为行业关注的焦点。应趋势发展，上海车展首推

4月15日上海车展前夕，第三方测试验证商亮道智能首次对外发布自动驾驶环境感知系统测试验证的完整流程。同时，亮道智能Reference System、服务于测试验证的3D激光雷达算法、标注修正工具、大数据管理平台、大数据分析系统等产品也将在车展亮相。L3自动驾驶大规模量产前夜，为保证自动驾驶相同的安全质量，单个传感器、环

2019上海国际车展很快就要开幕，一些车企已经按奈不住竞相发布预热信息。如果你是第一次去车展，那就忽略它们，当然也可以直接关上这篇文章，然后去尽情地去享受车展里的一切，因为所有的事物都是全新的。但是，如果你经常参加车展，甚至还能跨国参加一些大展比如日内瓦车展等，就会明白不少车型纯属混个脸熟，展完这一场又会出现在下一个车

新能源汽车及智能网联汽车浪潮下，传统车企历经市场数次洗牌后，加速转型升级。以特斯拉为代表的新造车队伍壮大，国内新军蔚来、小鹏、威马相继交付量产车型。“黑科技”不再是IT领域的专属，各大车企几乎都在讲车联网和自动驾驶故事。AI公司、科技巨头入局汽车圈，建立自己的汽车生态。进入2019年，国内汽车市场下行、产能过剩、同质化

相比于蔚来、威马、小鹏等造车新势力的“张扬”，同样属于造车新势力阵营的博郡汽车则显得默默无闻，似一个“无名之辈”，知之者甚少。博郡汽车由黄希鸣于2016年12月创立，是国内少有的坚持正向研发驱动平台的企业，且完全自主研发把控三电核心技术。博郡汽车目前在上海、北京、南京、淮安和底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂