特斯拉如何自动驾驶

马斯克 北京时间3月20日消息， 特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)把全自动驾驶系统(FSD)视为证明公司价值的一项关键技术 。但是，外媒在周日发表文章，介绍了这位世界首富是如何通过鲁莽的决策、固执地坚持特立独行，以及对一个尚未得到证明的愿景的坚定信心，把他最大的押注之一变得复杂化的

技术的本质是什么？技术的演化路径是怎样的？在每次技术变革的拐点，这个问题都拷问着人们。最新的例子是自动驾驶，它被认为是汽车行业的颠覆性技术之一。近日，特斯拉推出新的全自动驾驶（FSD）Beta 软件更新，这是迄今为止最大的一次更新；与此同时，小鹏汽车 CEO 何小鹏表示，今年下半年，小鹏汽车有望成为中国第一家开启城市智

2020年的北京车展上，各家车企争奇斗艳外，国产芯片厂商也在“大秀肌肉”。 近日， 人工智能 感知计算芯片及解决方案企业黑芝麻智能科技，发布基于A1000芯片打造的智能驾驶“大脑”FAD（Full Autonomous Driving）全自动驾驶计算平台，对标特斯拉FSD。 这款

当特斯拉Autopilot 迭代到2.0时，一家名为纽劢科技的创业公司，正将其视为对标产品，潜心研发更适合中国道路工况的自动驾驶方案。 目前，上汽、比亚迪、长城等车企在押注新能源车的同时，均已将自动驾驶提升日程。市场对这一领域的热情和接受度也逐渐升高。数据显示，自动驾驶辅助系统较为成熟的特斯拉，自20

据外媒报道，现在正有一场从硅谷延伸到底特律的竞赛正在进行，即谁能最先制造出比人类司机驾车更安全的 无人驾驶 汽车？与几年前相比，这是一项更为艰巨的任务，因为人类司机了解更多东西，不仅仅关于他们的汽车，还包括人类在开车时的行为。为了达到与人类相同的理解水平，计算机化的汽车需要大量的数据支持。目前

忙着发财报、推进Model 3量产、调查工厂纠纷…… 特斯拉 似乎忘了年底要让自动驾驶汽车上路这茬事儿了。现在有外媒经过测试发现，在搭载全自动驾驶硬件（AutoPilot 2.0硬件）的 特斯拉 汽车上启用Autopilot，硬件中竟只有一个

特斯拉几起自动驾驶事故的出现，除了自身传感器覆盖不到位，还有由于外界干扰（光线导致全盲、发射器干扰）出现设备失灵这一系列原因。未来，如何实现安全无人驾驶、如何防止车辆被黑客攻击，是汽车安全攻防需要解决的问题。前段时间，360汽车安全实验室负责人、信息安全专家刘健皓就特斯拉的自动驾驶召唤功能，用一个自制的干扰器，向外界展

搜狐科技消息10月7日下午，360汽车安全实验室首个V-Hacker(Vehicle Hacker)汽车黑客训练营找来了一大批特斯拉车主，集中演示了这款世界上最先进的智能电动车存在的安全隐患。在V-Hacker汽车黑客训练营之前，360还曾经成立过Y-Hacker(Young Hacker)青年黑客智能硬件破解训练营。

本来说好的 17 号发布让人意想不到的更新，结果一言不合就跳票到了 20 号。本以为是推出正式版的 Model 3，结果万万没想到一下子就把自家的产品的从辅助驾驶带入了全自动驾驶时代。 　　 　　特斯拉宣布： 从即日起，特斯拉生产的所有特斯拉汽车（包括入门车型 Model 3）都将配备

本来说好的 17 号发布让人意想不到的更新，结果一言不合就跳票到了 20 号。本以为是推出正式版的 Model 3，结果万万没想到一下子就把自家的产品的从辅助驾驶带入了全自动驾驶时代。特斯拉宣布： 从即日起，特斯拉生产的所有特斯拉汽车（包括入门车型 Model 3）都将配备可实现完全自动驾驶功能的硬件，并且安全