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【编者按】高精度地图对高级别 自动驾驶 依然重要，但可真正落地的商业化模式仍在探索中。 本文转自高工智能汽车，原作者高工智能汽车；经亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。 高级别自动驾驶，是否一定需要依赖 高精地图 ？ 与传感器和软件一

在汽车智能化的混沌战役中，不少传统主机厂展露出了重回赛道制高点的野心。在新兴科技公司不断冒头并占有一些技术优势的情况下，传统车企与新兴科技公司的南北联合也不失为一个好的作战方法。3月18日，雷锋网新智驾获悉，国内的自动驾驶初创公司 Momenta 正式宣布与丰田达成战略合作，为后者提供基于摄像头视觉技术的高精地图及更新

随着各家车厂宣布进入无人驾驶“军备赛”以来，领先车厂已经完成了辅助驾驶(L1)的 商业 化，半自动驾驶（L2）也箭在弦上开始应用，而有条件自动驾驶（L3/L4）甚至是未来的完全自动驾驶（L5）才是各家必争的无人驾驶制高点。 然而无人驾驶中，很重要的一环是高精度地图的配套使用。所

| 领袖和跟风者的区别就在于创新。——乔布斯| 头条：传闻中的融资与IPO1、光源资本：知乎融资相关描述及估值20亿美元与事实不符据报道，知乎新一轮融资已经完成，融资额接近 3亿美元，本轮估值接近25亿美元。领投方为一家新基金，多家老股东跟投  对此，光源资本发表声明称：谢晨星近期已从光

在经历了“中兴芯片事件”后，“核心科技不受制于人”已成为国内企业的共识。“去博物馆！”在接受这一指令后，汽车自动向着目的地缓缓行驶。最早出现在某一科幻大片的虚拟场景，如今正在一步步变为现实。无人驾驶汽车俨然成为下一个风口，国外如谷歌、微软、特斯拉，国内如BAT、宽凳科技等互联网企业都纷纷驻足其中，企图颠覆传统汽车出行模

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在2016年9月提出“三横九纵”投资地图，“三横”代表三大浪潮，“九纵”代表九大垂直行业。i黑马 讯 4月21日消息，源码资本创始人曹毅今日在“码会”开幕致辞中宣布成功募集第三期基金：2.6亿美元三期美元基金的最终交割及15亿人民币三期人民币基金的首次交割。 据了解，源码资本美元三期基金获得包括多个主权财

编者按：本文来自“源码资本”（ID：sourcecodecapital），作者 曹毅，源码资本创始合伙人。自网易新浪搜狐“三大门户”成立至今已有近20年，中国信息产业的飞速发展历程和过去工业革命、电气革命一样波澜壮阔。整个行业市值也从2004年（那年我撞入VC行业）不到百亿美金增长到了今日的7000-8000亿美金。腾

为什么信息产业在过去20年能取得如此惊人的成长？未来产业发展的机会将出自何地何时何人？整个产业最终将能达到多大规模？ 自网易新浪搜狐“三大门户”成立至今已有近20年，中国信息产业的飞速发展历程和过去工业革命、电气革命一样波澜壮阔。 整个行业市值也从2004年（那年我撞入VC行业）不到百亿美金增长到了今日

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