新能源厂商

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马斯克不用没有根本性影响国产厂商放言：稀土电机仍是新能源最优解

砍柴网 • 1年前

马斯克日前在特斯拉投资者日活动上表示，下一代平台将放弃稀土电机，这个举动在稀土领域引发激烈的讨论，国内多家从事稀土永磁领域研发生产的公司也纷纷表态，淡化马斯克的影响，中科三环表示这仍是最优解。在互动平台上，中科三环也回应了投资者有关马斯克放弃稀土永磁电机的说法，称目前来看，稀土永磁电机依然是

车商不收特斯拉新车一个月亏7万：新能源二手车都不受待见厂商频降价

砍柴网 • 1年前

现在的汽车行业，厂商卷的很厉害，频频降价的同时，也挤压了二手车的市场。之前，在广州番禺公园附近的小锤二手车市场门口竖立的“不收特斯拉”大幅标语，引发舆论普遍关注。按照小锤二手车市场负责人温先生的说法：“特斯拉性价比并不足以支撑它的价格，我个人认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉的同

中国厂商赢麻了，比亚迪动力电池装机量4次反超LG新能源，专家：并非偶然

i黑马 • 1年前

来源：时代周报（ID：timeweekly）作者：王贺编辑：陈秋在全球新能源汽车市场销量下滑影响下，10月份全球动力电池装机量也不尽人意。近日，韩国市场研究机构SNE Research发布数据显示，2022年10月全球动力电池装机量48GWh，环比下降12.2%。其中，下降幅度最大的是LG新能源，环比下降38.6%

道森股份并购资产欲转型背后，新能源设备厂商成“隐形赢家”

钛媒体 • 2年前

道森股份并购资产欲转型背后，新能源设备厂商成“隐形赢家”夏峰琳 · 刚刚微信扫码1122传统装备制造行业企业正切换至新能源赛道，以期打开新的增长通道。道森股份并购资产欲转型背后，新能源设备厂商成“隐形赢家”00:0008:39传统装备制造行业企业正切换至新能源赛道，以期打开新的增长通道。6月13日晚间，道森股份（60

荔枝宣布与领先的新能源汽车厂商达成合作

砍柴网 • 3年前

12月23日，中国领先的在线UGC音频社区与互动音频娱乐平台荔枝（NASDAQ：LIZI）正式宣布与中国领先的汽车集团广州汽车集团股份有限公司的全资子公司广汽乘用车有限公司和广汽埃安新能源汽车（原广汽新能源汽车）达成合作，共同探索车载音频领域的商业机会。本次合作

上海新能源汽车展延期因半数厂商倒闭？主办方回应

网易科技 • 5年前

（原标题：“上海新能源汽车展”延期至明年举办？主办方称因规模要扩大）澎湃新闻见习记者崔珠珠10月9日晚，一张有关“上海新能源汽车展”延期举办截图在网络流传。图片信息显示，“原定于（2019年）10月30日至11月1日在上海新国际举办的上海新能源汽车自动化技术展，因行业不好致使部分车企计划有变，为了保证展会效果将会延期

新能源汽车政府补贴正式取消，加剧汽车厂商新一轮洗牌

钛媒体 • 5年前

图片来源@视觉中国钛媒体注：6月26日开始，新能源汽车的地方政府补贴已正式取消，而国家补贴标准也将降低50%以上，整体的补贴退坡幅度将超过50%。早在今年的3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委印发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，要求地方应完善政策，过渡期(2019年3月26日至

丰田汽车：比亚迪、东芝等车载电池厂商合作，加速发展新能源汽车

砍柴网 • 5年前

丰田今天在北京召开了新闻发布会，宣布将与宁德时代、比亚迪和东芝等车载电池厂商合作，加速发展新能源汽车。 ▲图自丰田官网丰田表示，至 2025 年，公司新能源汽车销量将提升至 550 万辆以上。据悉，今年 6 月 5 日至 11 日，2019（第二十一届）重庆国际汽车展览会在重庆国际博

车企vs电池厂商，谁在执掌新能源汽车业话语权？

亿欧网 • 5年前

前段时间新的补贴政策出来之后，估计很多新能源车企都倒吸了一口凉气，补贴退坡幅度超50%，这意味着整车成本骤然升高了不少。为了控制成本，最关键的一环就在动力电池上，从开发成本上来看，动力总成系统占据新能源汽车研发成本的35%-40%，而电池又占据动力总成

韩国三大电池厂商联手开发核心技术欲制霸新能源行业

砍柴网 • 6年前

图：韩国三大电池厂商签约仪式据BusinessKorea北京时间11月13日报道，韩国三大蓄电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新同意联手开发核心电池技术，此外，它们将成立一个规模1000亿韩元（约合9000万美元）的基金，来打造下一代电池产业生态系统。据韩国贸易、工业和能源部今天宣布，三家公司的CEO已经签署谅解备忘