沃尔沃的无人驾驶

[ 摘要 ]交通专家认为，卡车运输货物是无人驾驶技术的自然而然的应用方向，因为高速公路比繁忙的城市街道更具有可预测性。 腾讯科技讯 据外媒报道，作为全球第二大卡车制造商，瑞典沃尔沃公司周三展出了一款全新的自动驾驶电动卡车。它声称，这样的卡车可以帮助解决电子商务活动增加和货运司机短缺的问题

（原标题：Uber沃尔沃合力铺路无人驾驶 投资热背后的冷思考）本报记者 俞凌琳 上海报道无人驾驶发展看起来如火如荼。据《今日美国报》报道， Uber和沃尔沃8月18日宣布将投入总计3亿美元共同研发无人驾驶汽车。两家公司在一份声明中称，他们将在原有汽车基础上装配无人驾驶技术，并最终向生产无人驾驶汽车方向发展。Uber铁了

 2015年3月26日。北京西六环。身着“沃尔沃蓝”的沃尔沃集团自动驾驶高级技术专家Erick Coelingh神态自若地驾驶着一辆沃尔沃V60。他告诉坐在副驾驶的科技记者他要切换到自动驾驶模式了，他摁下方向盘左侧的一个按键，接着Erick的双手离开了方向盘，双脚脱离油门刹车。 此时， 车子时速70公里，Eri

2015年3月28日，北京遇上了今年的第一场沙尘天气，对于首次在海外进行路测的沃尔沃自动驾驶汽车项目“Drive Me”而言也算是北京回赠的一个珍贵的“第一次”。虎嗅君跟随已被称为“撒手哥”的沃尔沃汽车集团高级技术主管Erik Coelingh博士体会了一段高速公路上的自动驾驶之旅。 注：长按方向盘上的两个按

2015年3月26日。北京西六环。身着“沃尔沃蓝”的沃尔沃集团自动驾驶高级技术专家Erick Coelingh神态自若地驾驶着一辆沃尔沃V60。他告诉坐在副驾驶的科技记者他要切换到自动驾驶模式了，他摁下方向盘左侧的一个按键，接着Erick的双手离开了方向盘，双脚脱离油门刹车。 此时，车子时速70公里，Eric

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