燃料电池产业

- 作为中国氢能联盟成员，现代汽车携手行业共进，发挥自身技术优势，致力于将全球氢能产业化经验和愿景分享，共同构筑氢能社会- “氢燃料汽车全球销量冠军”NEXO中国版亮相2024中国氢能展，引发了众多政产学研、媒体及消费者代表的浓厚兴趣，展示了现代汽车氢能技术实力- 现代汽车全面致力于氢能技术、氢能产品以及氢能生态的深入

在上海骥翀氢能 科技 有限公司(以下简称“骥翀氢能”)的金属双极板制造车间,一卷卷金属板经激光焊接、涂层、密封,变成了一块块规律排列着或直或曲纹路的金属双极板。骥翀氢能联合创始人、董事、副总工程师傅云峰说:“这些纹路形成了金属双极板‘两板三腔’结构,实际上就是金属双极板的通道,为氢气、氧气和冷

当前，燃料电池行业发展步伐持续加快，诸多核心技术难题取得突破，全产业链逐渐形成并开始走向成熟阶段。 上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称重塑集团）作为燃料电池技术供应商，自2015年成立以来专注于燃料电池技术的自主研发，不断推进燃料电池系统及核心零部件等的技术创新。经过努力，重塑集团目前已建立起燃料电池系统设

据亿欧汽车统计，2020年9月（9.01-9.30）期间，全国各地共出台13项汽车出行产业相关 政策 。其中，国家层面4项、地方层面9项，内容涉及 燃料电池 产业、新能源汽车、充电桩设施、客运出租车等方面。 9月21日，财政部、工信部等五部门发布的《关于开展燃料电池汽车示

氢能第一股上市了，但燃料电池产业依然是个“深坑”出行一客 · 刚刚微信扫码4801不进军乘用车，就无法与另一技术龙头宁德时代相提并论氢能第一股上市了，但燃料电池产业依然是个“深坑”00:0012:04图片来源@视觉中国文 | 出行一客（ID:carcaijing），作者 | 李阳继孚能科技7月17日摘下科创板动力电池

【编者按】尽管国内已涌现了一批诸如亿华通、潍柴动力、新源动力等优秀的 燃料电池 供应商，但整个产业仍处于初期导入阶段，远没有想象中那么乐观。尽管政策已积极引导， 氢燃料 电池产业化也存有诸多掣肘，制氢、储氢、运氢，以及氢燃料电池的成本、寿命始终是横

作者丨方世滔编辑丨奚亭 近日，据中国汽车工业协会公布的数据显示， 今年1-7月，氢 燃料电池 汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。 自今年4月工信部确定了电动车与氢燃料汽车协同发展的新方向以来，我国迎来了一股氢燃料热潮

2019年6月18日，在中华人民共和国商务部指导下，国家级平湖经济技术开发区与Auto Space于上海市闵行区申虹路333号虹桥康得思酒店1楼上海厅共同主办“以产业之名，氢近未来”—《2019氢能源与燃料电池发展白皮书》发布会。《2019氢能源与氢燃料电池发展白皮书》重点分析氢能源与氢燃料电池产业链、目前产业发展状况