共享出行市场

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抢跑“中国共享出行第一股”，嘀嗒拿什么说服资本市场？

钛媒体 • 4年前

抢跑“中国共享出行第一股”，嘀嗒拿什么说服资本市场？连线Insight · 刚刚微信扫码41嘀嗒出行面临的最大挑战是业务单一。文 | 连线Insight，作者 | 森语，编辑 | 叶丽丽嘀嗒想先敲开港股的大门，成为中国“共享出行第一股”。10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所提交了上市招股书，

抢跑“中国共享出行第一股”，脆弱的嘀嗒拿什么说服资本市场？

猎云网 • 4年前

嘀嗒想先敲开港股的大门，成为中国“共享出行第一股”。10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所提交了上市招股书，拟在港交所挂牌上市。据招股书显示，嘀嗒主营业务为顺风车和网约出租车，其中顺风车业务已占到七成的市场份额。基于这两块业务的持续发展，2019年嘀嗒平台的交易总额达到了110亿元人民币。2017年、2018年和2019

永安行，共享出行市场欠你一个王冠

猎云网 • 4年前

在共享出行市场里，永安行一直被遗忘在角落里。2010年，永安行从成立初，就开展与公共自行车系统的研发、销售、建设和运营的业务，这距离“共享单车”概念出现还有4年时间。在共享单车早期的两大巨头ofo和摩拜带领一众小弟混战时，永安行已经成功登录A股。经过几轮增资扩股后，永安行总股本为1.88亿股，以9月25日收盘永安行21

共享单车出行：一场存量市场的“争量”战役

亿欧网 • 4年前

文：互联网江湖，作者：刘志刚共享单车市场，给人的感觉向来都是资金战、流量战。毕竟这几年的移动互联网市场，从二手车到网约车、外卖、本地生活服务等等赛道都是资金、流量的高举高打，我们习惯了“能用钱解决的问题都不是问题，钱解决不了的，那就用流量入口”。我们习惯了“可怕的不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼”。

凹凸出行张文剑：“真”共享是在存量市场中提高车辆利用率

亿欧网 • 4年前

作者丨曾乐编辑丨杨雅茹共享出行这门生意还是否是一门好生意？如今看似风口已过，但在这场生意经里，关于企业深耕的话题还在继续。中电发展大厦前，一辆由凹凸出行车管家驾驶的福特野马，在用户租车时间开始前已抵达约定地点。检验车身的完好状态、拍摄25张车身多角度照片、在App上确认车辆交接，这是凹凸出

年终盘点丨2019年共享出行市场：从“艰难求生”走向新变量驱动

亿欧网 • 4年前

文丨杨雅茹编辑丨张嫣【编者按】2019年，汽车行业充满悲观情绪：多家主机厂走向死亡、车市下滑幅度继续扩大、造车新势力资金压力陡增、分时租赁行业全面死亡。同样在2019年，汽车行业也迸发了不少新的机会：全国充电网络逐渐打通、二手车出口大门打开、L2级自动驾驶技术更加普及、市场继续向优势企业集中。 2019年是21世纪1

共享出行万亿级市场待挖掘，车企巨头打响共享出行“围剿战”

亿欧网 • 4年前

眼下，国内汽车制造企业入局共享出行市场似已成潮流。一汽集团的“旗妙出行”、长城汽车的“欧拉出行”、上汽集团的“享道出行”、广汽气团的“如祺出行”、江淮汽车的“和行约车”、东风集团的“东风出行”，长安、一汽、东风联合组建的“T3出行”。车企排成豪华阵容进入共享出行领域，在引发行业大

车企纷纷布局共享出行市场集中化格局难撼动

砍柴网 • 5年前

5月18日消息，近日北京汽车，新特汽车、小鹏汽车等多家汽车厂商纷纷加码布局共享出行领域。北京汽车选择的是三方合作模式，其主要提供网约车辆。沈阳动力集团旗下的动力智行共享出行平台目前举行了品牌战略发布会。其表示，经过多家战略合作方多轮磋商后，最终达成共享出行项目合作。根据合作协议，动

对战滴滴？汽车三大央企联手阿里、腾讯、苏宁进军共享出行市场

砍柴网 • 5年前

共享出行的赛道越来越拥挤。 3 月 22 日，长安汽车发布公告称，长安汽车、一汽汽车、东风汽车联合腾讯、阿里、苏宁等多方企业，在南京正式签订合资协议，共同成立 T3 出行公司。根据公告，长安汽车、苏宁、一汽、东风、腾讯、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创、南京

对战滴滴？汽车三大央企联手阿里、腾讯、苏宁进军共享出行市场

雷锋网 • 5年前

共享出行的赛道越来越拥挤。3月22日，长安汽车发布公告称，长安汽车、一汽汽车、东风汽车联合腾讯、阿里、苏宁等多方企业，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。根据公告，长安汽车、苏宁、一汽、东风、腾讯、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创、南京领行共同投资设立南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）（暂定名）总份额为97.

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