国内电动汽车

来源：IT之家宝马集团今日在线发布了纯电动轿跑宝马 i4，包括宝马 i4 eDrive40 与宝马 i4 M50 两款车型，其中，BMW i4 M50 是宝马 M 系列的首款纯电动车型。宝马 i4 搭载宝马第五代 eDrive 电驱技术，最高可产出 400 千瓦的最大输出功率，在 WLTP 标准下续航里程最高可达到 5

尽管2020年整体 汽车 市场不太景气，但在美国上市的中国汽车初创企业蔚来、理想以及小鹏等去年的交货量依然激增。这些公司的股价在2020年飙升，直到今年以来才略有回落。需要说明的是，特斯拉仍是中国高端电动汽车市场的领头羊。 但美国主流 媒体 CNBC针对中国消费

2019年在 汽车 界大家谈到的最多的要数，电动汽车了，作为全球都提倡的新能源汽车受到了广大车友的喜爱，虽然近些天电动车出现了一系列的问题，然而却丝毫不影响各大厂商向这方面发展的决心。近日，以豪华运动著称的保时捷也宣布即将发布首款纯电动汽车保时捷Taycan。 外观方面，该车设

*“歌昂”豪华电动汽车概念设计当国内众多新造车势力都在为首款车型的量产和交付做着努力的时候，又一全新豪华电动汽车品牌即将诞生，计划于美西时间 8 月 8 日在洛杉矶正式发布。这一品牌定名“歌昂”，英文名为 GYON，将是属于中国的豪华电动车品牌，因为其背后的投资者正是此前已发布首款量产车 DEV 1 的新特汽车。“歌昂

2016年在政策和资本激励双重刺激下，充电桩市场迎来加速推进期。据国家能源局数据显示，截至2016年6月，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%；随车建成私人充电桩超过2.5万个，较2015年底增长约12%。另据中国电动汽车充电基础设施促进联盟成员单位统计，截至2016年8月，上报公共类充电桩9250

“乐视汽车生态前已经投入100多亿资金，这是导致乐视整体缺钱的重要原因。”乐视创始人贾跃亭近日在接受腾讯科技专访时表示。前不久乐视汽车刚刚宣布完成10.8亿美元融资，但其发展还需要继续投入更多的资金。乐视超级汽车已在中国、美国、欧洲等地进行全产业价值链布局，投资主要用于研发（包括美国1000多员工支出）、设备和零部件采

文/腾讯科技 王潘 “乐视汽车生态前已经投入100多亿资金，这是导致乐视整体缺钱的重要原因。”乐视创始人贾跃亭近日在接受腾讯科技专访时表示。 前不久乐视汽车刚刚宣布完成10.8亿美元融资，但其发展还需要继续投入更多的资金。 乐视超级汽车已在中国、美国、欧洲等地进行全产业价值链布局，投资主要

文/腾讯科技 王潘“乐视汽车生态前已经投入100多亿资金，这是导致乐视整体缺钱的重要原因。”乐视创始人贾跃亭近日在接受腾讯科技专访时表示。前不久乐视汽车刚刚宣布完成10.8亿美元融资，但其发展还需要继续投入更多的资金。乐视超级汽车已在中国、美国、欧洲等地进行全产业价值链布局，投资主要用于研发（包括美国1000多员工支出

 　　一个不争的事实，中国汽车工业一直落后于国外多年，因而近年有关发展电动汽车实现「弯道超车」的说法屡见不鲜。 作为电动汽车从业者，车和家创始人兼 CEO 李想今天上午在个人微博发布了他对于电动汽车方面的看法，论述特斯拉电池的高密度、续航里程及电池的安全性。对比国内，李想认为只有比亚迪一家企业在真正用心做电动车。此外