二手车裁员

二手车行业太冷了。尽管武汉已经开始复工，但升官渡二手车交易市场里依然空无一人。振军从2018年开始做二手车商，去年他在这里包下了一个门面和12个车位，和三个合伙人做着二手车买卖。因为疫情，他已经三个月没有完成一笔订单，车辆压在手里，成本已经投入，但资金无法收回，他的压力巨大。整个汽车市场的消费还未回暖，根据流通协会数据

钛媒体注：受疫情影响，二手车商们正在经历漫长且艰难的日子。近日，有消息称，优信（UXIN.N）给部分员工发通知称，因公司经营遇到困难，岗位暂无工作安排，于3月1日安排停工待岗。停工待岗期间，将按照各地政策支付最低生活保障，并负担员工基本社保和住房公积金，从而保障员工基本生活，待公司经营状况转好，再安排复岗事宜。有着&l

在新冠疫情冲击下，余粮不多的中国新经济公司复工以来经历了至暗时刻，二手车赛道上大小玩家几乎无一幸免。优信二手车、大搜车、瓜子二手车等独角兽或上市公司2019年已陷入裁员、业务调整等风波，来到2020年，日子变得更加艰难。3月1日，优信二手车在给部分员工的致信中表示，因优信公司经营遇到困难，部分员工需从3月1日起停工待岗

（原标题：二手车行业收缩抗疫：优信降薪超20%，瓜子、大搜车裁员）澎湃新闻记者 崔珠珠受新冠肺炎疫情影响，多家二手车公司开始裁员、降薪。据中国汽车流通协会2月24日对二手车经销商复工情况进行的调查数据显示，截至2月24日15时，二手车经销商复工率为39.1%。疫情之下，经销商门店复工率低、线下客流量减少，这都给严重依赖

疫情下，很多企业撑不下去了，这些企业首先想到的就是——裁员过冬，二手车电商就是这样一个行业。 近期，网络盛传二手车电商平台"大搜车"受疫情影响，开始裁员，而且裁员的规模达到了70%。对此，大搜车CEO姚军红给予否认，但表示公司的确在疫情期间裁员，比例在13%到14%之间。 媒体

（原标题：瓜子二手车紧缩过冬：裁员、严选店迁址、All in全国购）瓜子回应称，今年9月开始确实有人员调整，但是在合理范围内，且也有员工是因为业绩不达标被优化，裁员比例不实。此外，确实有店面调整，有租约到期的原因，也有空置原因。图片来源：瓜子二手车记者 |向南 郑洁瑶近日，界面新闻记者从接近瓜子二手车（下文简称“瓜子”

（原标题：闭店、裁员、保证金难退 二手车电商“达摩克利斯之剑”高悬）资本“搅局”、闭店、破产、裁员、套路贷、消费者投诉频频……对于二手车行业而言，2019年开局即迎来多事之秋。日前，瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成15亿美元D轮融资，投后估值超90亿美元，令其成为资本的宠儿。 一半是海水，一半是火焰，二手车电

[ 摘要 ]一半是海水，一半是火焰，二手车电商行业在不断发展的同时，达摩克利斯之剑悬顶，相关的负面消息也从未间断。 资本“搅局”、闭店、破产、裁员、套路贷、消费者投诉频频……对于二手车行业而言，2019年开局即迎来多事之秋。日前，瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成15亿美元D轮融资，投后

资本“搅局”、闭店、破产、裁员、套路贷、消费者投诉频频……对于二手车行业而言，2019年开局即迎来多事之秋。日前，瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成15亿美元D轮融资，投后估值超90亿美元，令其成为资本的宠儿。 一半是海水，一半是火焰，二手车电商行业在不断发展的同时，达摩克利斯之剑悬顶，相关的负面消息也从未间断

自2013年成立以来，这家公司已经获得了3.2亿美元融资，投资方包括General Catalyst、T. Rowe Price和Altimeter等，去年7月它的估值达到了6.55亿美元。今年三月Vroom裁掉了一大批员工，近日这家二手车交易网站又开始了它7000万美元股权融资的计划。目前这7000万美元中已经完成了