百度l4

近日,浪潮信息与百度智能云联合发布首款路侧边缘计算单元RSCU,目前正在北京即将建成的首个自动驾驶L2~L4测试路段进行部署。RSCU是一款路侧边缘服务器,采用开放架构设计,支持主流x86处理器和2颗性能领先的AI加速卡,集成网络汇聚、支持纳秒级时钟同步和无线互联,通过百度智路OS操作系统,可利用路侧传感设备采集的视频

来源：时代周报（ID：timeweekly） 作者：林慢慢汽车机器人的量产交付将近。8月14日，工信部网站正式发布第374批汽车新产品公示，由吉利控股集团、百度集团联手打造的“极越01”赫然在列，这标志着汽车机器人的量产交付近了。△ 图源：工信部官网截图01关于汽车机器人的概念是由百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在

在2022年美国消费电子展（CES）期间，百度和集度汽车共同宣布，集度量产车型预计于2023年上市。首款量产车型将搭载NVIDIA DRIVE Orin SoC（系统级芯片），将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。同时，该产品的概念车预计将于今年4月在北京车展正式亮相。 SK计划与高通

如今的自动驾驶圈，高手如云、热闹非凡。 尽管商用车历来是个更为低调的赛道，最近也有重磅消息传出：就在上周，一匹黑马正式杀入了干线物流自动驾驶领域，定位是“卡车造车新势力”。这个卡车造车新势力 DeepWay 最早于去年 12 月亮相，是由百度牵手狮桥共同孵化的自动驾驶货运赛道的独角兽。仅仅过了 9 个

当前不少业内人士认为，中国复杂的道路交通状况是自动驾驶企业积累高质量路测数据的最佳土壤。但不可否认的是，这也是中国推广自动驾驶技术必须面临的一大痛点。只是现阶段，受技术水平的限制，仅仅依靠单车智能还无法完美应对所有复杂的路面状况，确保自动驾驶车辆的道路安全。因此，在政府的主导下，车路协同已然成为中国的自动驾驶发展方向。

L4级降维释放，百度Apollo加速下一代智驾产品上车张敏 · 2020.12.31微信扫码32k2212021，百度Apollo开启新的征程。L4级降维释放，百度Apollo加速下一代智驾产品上车00:0009:43完全的无人驾驶到来，好像还很遥远，但一定条件之下的自动驾驶，已经在2020年开始越来越常见。继202

雷锋网新智驾获悉，百度Apollo于近日进行了组织架构调整，在原有自动驾驶、车联网业务组之上，新增了智能交通业务组。据悉，此次业务调整中，原有的Apollo自动驾驶业务组有所扩充，现下辖三个部门，包括智能汽车业务部、智驾地图业务部和自动驾驶技术部。新增的智能交通业务组将专注交通基础设施智能化升级，为城市提供车路协同系统

本周，我们报道了百度连续获得5张由北京自动驾驶测试管理联席小组发放的首批T4自动驾驶路测牌照的资讯，引起来大家的广泛关注。自动驾驶 汽车 里程有多远呢？有很多网友表示好奇。在今天这个问题得到了百度官方的回复。 据了解，在今天举行的2019百度AI开发者大会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组