难以实现

10 月 8 日消息，谷歌前 CEO 埃里克・施密特近日在 AI + 能源峰会上表示，AI 计算的电力需求是无限的， 气候目标是不可能实现的，因此应该放弃气候保护目标，将重点放在 AI 的发展上，然后让 AI 解决全球变暖问题 。 施密特认为，我们无法实现气候目标，因为我们没有组织好，而

上海车展期间，广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽埃安力争年内实现 IPO。 在新能源 汽车 洗牌加剧的当下，埃安能延续扩张趋势并较顺利推进 IPO 并不奇怪。埃安作为广汽集团两大新能源子品牌之一，得益于广汽资源支撑，此前平缓了疫情、供应链波动等影响，成为 2022 年国内销量排名前五的新能源汽车品牌

在数字技术浪潮的推动之下，人工智能正在飞速发展，在各个行业的渗透率不断提升，应用范围越来越广。但是业内都知道，人工智能行业增长虽易，盈利却难，如今人工智能行业，能实现盈利的企业寥寥无几，格灵深瞳却依靠技术实力稳扎稳打，率先实现盈利，成为第一家实现盈利的AI计算机视觉上市公司。2023年2月26日，格灵深瞳发布2022年

来源：ZAKER 科技    在 4 月 26 日举行的第 19 届华为全球分析师大会上，华为轮值董事长胡厚崑表示，华为今年一定会有新的智能 汽车 产品发布，无论是智选模式还是 Inside 模式的车型。此外，他还表示对于今年智能汽车 30 万辆的销售目标恐怕难

裸奔的特斯拉，也难以实现驾驶自由新熵 · 刚刚微信扫码5数据就是AI的燃料，但是对于车主们来说，即使把个人信息数据全权托付，自动驾驶却一再延期。即使激进如马斯克，也在频发的特斯拉事故中从中国官方下架了自动驾驶的宣传噱头。文 | 新熵，作者 | 古廿曾经在李彦宏看来，中国用户可以为了便利放弃隐私安全。但是如今在智能汽车

图片来源@视觉中国文丨陈根疫情带来的全球性停摆，波及到了社会生活的方方面面。市场普遍预期，此次疫情给全球经济带来的负面影响将超过2008年的金融危机，并向1929年的大萧条逼近。随着疫情的加剧，关于疫情将如何影响社会经济政治的讨论纷至沓来，其中，“去全球化”的观点尤其引人注目。目前，中国舆论界热

【编者按】制度的初衷在于规范行业发展，如果能在 快递 “ 最后一公里 ”中对一些相向而行，释放出更多温暖，使其更符合行业发展现状，相信对行业发展会有更好的促进。 本文转载自驿站，作者工人日报；经亿欧物流编辑，供行业人士参考。不送货上门、一个短信指定

本文转载自微信公众号“教授谈停车”，作者刘鹏，AIpark（爱泊车）高级副总裁，深圳清华大学研究院客座研究员，原标题《共享停车为什么难以实现—刘鹏》。亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。一、北京共享停车现状及存在的问题 共享停车也叫“错时停车”，是解决停车难问题的一种手段，各地政府和停车企业都在大力推广