做汽车的李想

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李想：做汽车更容易出问题的不是成本而是销量

砍柴网 • 1年前

快科技 5月21日讯，理想CEO李想今日在微博分享最新观点，他指出更容易出问题的不是成本而是销量。李想表示，如果理想L9、L8、L7三款车的总销量下降到五六千台/月，理想汽车的整车毛利率就会变成负数。大部分同行的成本控制能力是明显好过我们的，是值得我们认

汽车之家李想：做正确的事，不做容易的事

思达派 • 9年前

1、用户永远是最重要的先从我自己介绍，80后创业。我真正接触电脑是从高一开始的，之前家里买不起电脑，从初一到初三，我买遍了市面上所有的电脑类报纸和杂志，不停地在看。高一买了第一台电脑，那时候第一台电脑大概8000块钱，奔腾133。没买电脑之前，我认为这些编辑还有作者，说的都是对的。当我自己真正接触电

汽车之家李想：做正确的事，不做容易的事

创业邦 • 9年前

李想，汽车之家网站创始人，前任汽车之家总裁。李想是80后的典型代表，1998年还在上高中的李想就开始做个人网站，2000年注册泡泡网并开始运营，仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累，高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。目前，

李想复盘汽车之家创业之路：做好别人忽略的部分

DoNews-互联网 • 9年前

DoNews 6月12日消息（赵玥整理）汽车之家创始人李想今日正式宣布卸任总裁职务，称将继续担任董事股东，但是会放权给管理层团队，不再插手公司的具体管理事务。不久之前，在汽车之家十周年庆典活动上，李想从创始人的角度复盘了汽车之家创业之路，并总结表示找到别人忽略的、没做好的部分，马上行动、全力以赴、持之

汽车之家李想：作为一个懒人，我是如何做管理的

i黑马 • 10年前

i黑马：汽车之家的李想对自己准确的定位是：一个走了狗屎运的懒人。作为一个创业家，他的”懒“人管理原则是什么？我叫李想，平常喜欢在微博上扮演初级业余段子手和小愤青，生活中喜欢和几个固定的朋友聊聊车，吹吹牛逼，从来不谈任何工作和业务。这样难免会让别人把我想成一个不学无术，走了狗屎运的家伙。狗屎运是肯定的，

汽车之家李想：作为一个懒人，我是如何做管理的

雷锋网 • 10年前

左2，汽车之家创始人李想。来源：李想微博。编注：全文转载自李想11月23日晚的微博文章，原文地址。我叫李想，平常喜欢在微博上扮演初级业余段子手和小愤青，生活中喜欢和几个固定的朋友聊聊车，吹吹牛逼，从来不谈任何工作和业务。这样难免会让别人把我想成一个不学无术，走了狗屎运的家伙。狗屎运是肯定的