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网约车抽成
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交通运输部:推动网约车平台降低抽成比例
i黑马
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1年前
据交通运输部网站4月17日消息,近日,交通运输部印发《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》,其中提到,推动主要网约车和道路货运新业态平台公司加强与从业人员代表、行业协会等沟通协商,保障从业人员合理劳动报酬水平。推动主要网约车和道路货运新业态平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限,并向社会公开
交通运输部:网约车平台抽成比例上限18%到30%
i黑马
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2年前
7月28日,交通运输部召开例行新闻发布会。交通运输部运输服务司副司长王绣春表示,目前,网约车各主要平台公司的抽成比例上限在18~30%之间,各主要平台公司均已通过应用、APP等形式向社会主动公开了计价工作,在驾驶员端实时显示抽成比例,并按照要求,设计了包括乘客支付总金额,驾驶员劳动报酬,抽成比例和抽成比例的计算公式等信
网约车将实时显示驾驶员每单抽成比例
i黑马
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2年前
2月24日,交通运输部举行2月份例行新闻发布会,交通部运输服务司副司长王绣春表示,今年将开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动。在网约车方面,阳光行动将督促主要网约车平台公司向社会公开计价规则,合理设定本平台的抽成比例上限并公开发布,同时在驾驶员端实时显示每单的抽成比例。(第一财经)文章评价匿名用户发布发布
出行鼻祖取消抽成模式 网约车江湖要变天?
砍柴网
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3年前
来源:豹变原创 李鑫、秦海清「核心提示」关于网约车平台的抽佣问题,一直是监管重点。8月18日,交通部吹风,表示平台应“降低过高的抽成比例,设定抽成比例上限”。率先对监管做出反应的,是已极度边缘化的易到用车。易到新政,取消传统的抽成模式,变为信息服务服务费模式,按照阶梯模式收取费用,最低1元,5元封顶。此举是想“重回牌桌
交通运输部:要求网约车平台降低过高抽成比例,设定抽成上限|钛快讯
钛媒体
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3年前
交通运输部:要求网约车平台降低过高抽成比例,设定抽成上限|钛快讯钛媒体 · 5分钟前微信扫码5重点关注以下四方面:网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例;加强与驾驶员之间的沟通协商;设定抽成比例上限;保障驾驶员的合理劳动报酬。图片来源@视觉中国钛媒体快讯|8月19日消息:昨日下午3时国新办例行举办吹风会,请
【钛晨报】腾讯二季度实现净利340.39亿元,同比增长13%;交通运输部:将设定网约车平台抽成比例上限;市场监管总局:网络餐饮平台应适当放宽配送时限
钛媒体
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3年前
【钛晨报】腾讯二季度实现净利340.39亿元,同比增长13%;交通运输部:将设定网约车平台抽成比例上限;市场监管总局:网络餐饮平台应适当放宽配送时限钛媒体 · 刚刚微信扫码18百度第二代昆仑AI芯片实现量产;中国移动预披露A股招股书,募集资金或达560亿元;苏宁易购获百亿新增授信;交通运输部:货拉拉、滴滴等平台企业不得
交通运输部:将降低网约车平台过高的抽成比例
思达派
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3年前
创头条消息,8月18日,交通运输部运输服务司负责人李华强在国务院政策例行吹风会上表示,下一步,交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况,会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施,主动关心关爱驾驶员,努力改善劳动条件,切实保障网约车驾驶员等群体的劳动权益。重点包括四个方面:一是压实平台企业主体责任,指导和督促
八部门:网约车等平台企业制定抽成比例须听取工会意见
思达派
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3年前
创头条消息,日前经国务院同意,人力资源社会保障部、国家发展改革委、交通运输部、应急部、市场监管总局、国家医保局、最高人民法院、全国总工会共同印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》。意见强调,强化职业伤害保障,以出行、外卖、即时配送、同城货运等行业的平台企业为重点,组织开展平台灵活就业人员职业伤害保障试点
网约车“高抽成”争议之下,滴滴发声:净利润仅为3.1%
钛媒体
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3年前
网约车“高抽成”争议之下,滴滴发声:净利润仅为3.1%钛媒体 · 刚刚微信扫码33今年4月29日,交通运输部表示,要加快网约车合规发展,督促网约车平台公司公开定价机制,保障消费者合法权益。网约车“高抽成”争议之下,滴滴发声:净利润仅为3.1%00:0005:35近日,网约车平台“高抽成”争议愈演
【黑马早报】美团疑似售卖假货;滴滴回应网约车抽成问题;京东否认显卡售后金融化;抖音火山版被判赔偿腾讯800万;中国人寿就不当宣传致歉...
i黑马
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3年前
今日头条1.美团疑似售卖假货据了解,条形码图中13位数字所代表的意义是:前3位显示该商品的出产地区(国家)。接着的4位数字表示所属厂家的商号,这是由所在国家(或地区)的编码机构统一编配给所申请的商号的。再接下来的5位数是个别货品号码,由厂家先行将产品分门别类,再逐一编码,厂家一共可对10万项货品进行编码。最后一个数字是
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